附件B：
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告

1、課題的目的及意義
1.1目的、意義
隨著工業(yè)生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的 飛速發(fā)展，各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械的大量涌現(xiàn)，旋轉(zhuǎn)機(jī)械的工作轉(zhuǎn)速越來(lái)越高，許多旋轉(zhuǎn)機(jī)械都處在高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，如刀具、磨輪、發(fā)電機(jī)、汽輪機(jī)、離心機(jī)、電機(jī)轉(zhuǎn)子及汽車(chē)輪子等。所以，即使存在很小的不平衡量，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)產(chǎn)生非常大的離心力。轉(zhuǎn)子上不平衡離心力的存在，將會(huì)導(dǎo)致機(jī)器的轉(zhuǎn)子、軸承和安裝基礎(chǔ)等產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)概率來(lái)看，由于轉(zhuǎn)子質(zhì)量分布不均勻引起的振動(dòng)約占78%—90%。因此，失衡校正問(wèn)題在現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展中是一個(gè)非常突出的問(wèn)題。由于這些旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)會(huì)產(chǎn)生噪聲，加速軸承磨損，甚至嚴(yán)重影響產(chǎn)品的性能和使用壽命。為減少或消除機(jī)械振動(dòng)，平衡技術(shù)已日益引起廣泛重視，成為提高產(chǎn)品質(zhì)量必不可少的重要手段。因此，轉(zhuǎn)動(dòng)零件及轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的平衡校正問(wèn)題就越來(lái)顯得重要。
1.2 國(guó)內(nèi)動(dòng)平衡方法研究現(xiàn)狀
1.2.1動(dòng)平衡機(jī)發(fā)展概況
以汽車(chē)工業(yè)為例，安全、舒適、速度、高效已經(jīng)成為人們對(duì)汽車(chē)的期望和要求；與此同時(shí)，隨著我國(guó)公路交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，告訴交通已經(jīng)成為一種必然的趨勢(shì)；因此，汽車(chē)在告訴條件的操縱穩(wěn)定性、乘坐舒適性以及安全性已經(jīng)成為汽車(chē)業(yè)必須解決的關(guān)鍵性問(wèn)題。車(chē)輛在行駛中的震動(dòng)不僅與道路狀況有關(guān)，而且業(yè)與車(chē)輛本身的技術(shù)有關(guān)，車(chē)輛中各種旋轉(zhuǎn)不見(jiàn)動(dòng)不平衡是造成震動(dòng)的重要因素。因此，在汽車(chē)生產(chǎn)與維修中，特別是目前條件下，對(duì)轉(zhuǎn)子的不平衡狀態(tài)應(yīng)給與足夠的重視。
在生產(chǎn)實(shí)踐中，解決東不平衡問(wèn)題的手段是通過(guò)各種測(cè)試儀器進(jìn)行測(cè)試，然后確定不平衡的大小和相位，通過(guò)配重或去重予以解決，對(duì)于不同應(yīng)用環(huán)境的轉(zhuǎn)子，對(duì)剩余不平衡量還有一定的要求，只有那些通過(guò)校正，剩余不平衡量滿(mǎn)足一定精度要求的轉(zhuǎn)子才可以投入使用。
動(dòng)平衡技術(shù)的發(fā)展，是隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展而為斷發(fā)展，并逐漸完善起來(lái)。工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家如美國(guó)、德國(guó)、日本等國(guó)家，對(duì)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡理論及測(cè)試裝置很早就做過(guò)較為深入的而研究。同時(shí)，此項(xiàng)技術(shù)為本國(guó)工業(yè)技術(shù)的發(fā)展坐車(chē)了重大貢獻(xiàn)。動(dòng)平衡問(wèn)題設(shè)計(jì)到工業(yè)技術(shù)的每一個(gè)領(lǐng)域，如：微型電機(jī)裝置、砂輪轉(zhuǎn)子、傳動(dòng)軸、陀螺轉(zhuǎn)子、曲軸、飛輪、風(fēng)扇、衛(wèi)星、火箭、導(dǎo)彈等。這些設(shè)備，使用前都需進(jìn)行部件的平衡，整機(jī)裝配完畢后，還需對(duì)整機(jī)進(jìn)行平衡，以保證機(jī)器能正常、