附件B： 自動化制造企業(yè)物流輸送系統(tǒng)優(yōu)化布局的研究與實現(xiàn)
畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告

一、課題的目的及意義（含國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析或設(shè)計方案比較、選型分析等）

制造業(yè)物流發(fā)展一方面取決于制造業(yè)本身的發(fā)展情況，另一方面又取決于現(xiàn)代物流發(fā)展程度。近幾年，隨著我國市場經(jīng)濟行為的深化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的逐步升級，制造業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)的互動關(guān)系得到加強，制造企業(yè)物流水平逐步提高。一方面，制造業(yè)的改造升級釋放了大量的物流需求；另一方面，物流業(yè)的發(fā)展推動了制造業(yè)升級。總的來看，目前我國制造業(yè)物流處于由實物配送(Distribution)向一體化物流(Logistics)過渡階段。

制造業(yè)物流的發(fā)展趨勢
在過渡階段中，制造業(yè)物流顯現(xiàn)了八大趨勢。
1、制造業(yè)物流需求快速增長、規(guī)模快速擴大，占社會物流總額比重提高。
據(jù)中國物流信息中心數(shù)據(jù)顯示，2005年，我國制造業(yè)物流總額為359004億元，比上年增加26.9%，增速快于同期社會物流總額增長速度1.7個百分點。制造業(yè)物流總額占社會物流總額比例為74.7%，比例比上年提高了一個百分點。
制造業(yè)物流總額在社會物流總額中不僅比重最大而且增長最快。2005年，制造業(yè)物流總額比上年增長26.9%，比農(nóng)產(chǎn)品物流額、進口貨物物流額、再生資源物流額、單位與居民物流額等同期增速快得多。
但是，制造業(yè)內(nèi)部各行業(yè)之間物流需求分布不平衡。在制造業(yè)物流額的構(gòu)成中，機械制造業(yè)物流額所占比例最大，為40.3% ,所占比例較大的行業(yè)還有黑色金屬、冶煉、及壓延加工業(yè)、化學原料及化學制品制造業(yè)和交通運輸設(shè)備制造業(yè)，比例分別為9.2% ,7.5% , 6.8%，所占比例較小的有印刷業(yè)和記錄媒介的復制業(yè)、家具制造業(yè)、文教體育用品制造業(yè)、廢棄資源和廢舊材料回收加工業(yè)，比例均在1.0%以下。

2、物流業(yè)務(wù)發(fā)展正在由生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)向采購環(huán)節(jié)迅速擴展，部分企業(yè)開始向回收(循環(huán))物流發(fā)展。在傳統(tǒng)制造業(yè)物流活動中，采購環(huán)節(jié)通常不被重視，而事實上采購環(huán)節(jié)又是最有成本節(jié)約空間的環(huán)節(jié)。在競爭日趨激烈的市場中，增加制