附件C：譯文


EXCITE曲軸系分析

1．摘要

本文提出了曲軸模型一種新的結構建模方法。對此類模型和其使用方法進行了詳細的討論，并且新模型在曲軸的動強度評價的過程中顯示出了其重要性。
“軸建?！薄獔D形預處理，它的作用是在AVL/Excite動態(tài)模擬中專門促使結構模型的快速生成。
新模型的優(yōu)勢其使用方法通過應用實例的插圖來說明。結構模型的計算結果與有限元模型具有相似的模態(tài)特性。動態(tài)仿真的結果通過結構模型顯示了同試驗臺測量結果的良好的相關關系。
2．背景
2.1 現(xiàn)狀與趨勢
發(fā)動機的綜合開發(fā)時間的減少是今天的汽車行業(yè)面臨的一個關鍵問題。與此同時，增加汽車的驅動力和速度，結合輕型緊湊的發(fā)動機的要求，和由此產(chǎn)生發(fā)動機零部件的復雜的幾何形狀，導致了發(fā)動機的設計過程中有必要詳細而且通常很消耗時間的計算。為了滿足這些高要求（圖1），需要多功能模擬工具，同時適用于發(fā)動機的開發(fā)進程階段的概念和詳細分析，對于發(fā)動機核心要素的曲軸尤其如此。 現(xiàn)代曲軸動力學方法重視發(fā)動機的靜態(tài)不確定模式和曲軸的扭轉和彎曲振動。仿真應同時在時域和頻域提供全面的評價和具體的結果，包括探測可能共振（例如，一個飛輪）和預測局部力量。
該解決方案的程序常用在曲軸動態(tài)分析，是基于多體動力學與有限元方法的結合。為此，AVL開發(fā)了軟件Excite 。