附件C：譯文

有軌電車和輕軌系統(tǒng)中的該革

H H Topp
凱澤斯勞滕大學,建筑學, 環(huán)境規(guī)劃和木工程學，交通運輸學。德國，凱澤斯勞滕，保羅歐利希14號街 , D-67663號。
摘要：大約350條有軌電車或輕軌運輸系統(tǒng)在廣泛的運營。在經(jīng)歷二十世紀六十年代一段時間對電車的興趣和大量的裁員或完全拋棄電車軌道網(wǎng)絡之后，現(xiàn)在一場結合了社會學和技術革新的復興正在發(fā)生，尤其在北美和西歐。世界各地的100多個城市正在考慮引進有軌電車/輕軌系統(tǒng)。
在定義了有軌電車和輕軌，以及討論9種不同類型的有軌電車/輕軌之后，這篇文章將主要集中于發(fā)生在德國和歐洲的如卡爾斯魯厄、卡塞爾、奧伯豪森,、薩爾布呂肯、謝菲爾德 和 維也納等城市的當前革新。社會學上的革新包括：對城市運輸?shù)目捶?，變化的交通政策，現(xiàn)代有軌電車在市民中的形象，步行街的有軌電車或輕軌，和對設計精良的機車和站點的高需求。在技術方面的革新包括：低地板機車，模塊化的機車系統(tǒng)，更輕和更省錢的機車，在站點突出的站臺，將公共交通中遠程信息處理用于機車的集中控制，由機車驅動的交通信號燈，乘客的動態(tài)信息，以及鐵路部門與輕軌車輛對軌道的共享。最后，有軌電車和輕軌系統(tǒng)適合于填補公共汽車與地鐵之間的容量缺口，其建設成本只有地鐵系統(tǒng)的十分之一。
關鍵字：有軌電車，輕軌，城市運輸，低地板車，軌道共享
1.有軌電車與輕軌的復興
根據(jù)聯(lián)合國公共運輸部門的官方統(tǒng)計，大約350個電車軌道系統(tǒng)或輕軌系統(tǒng)正在全世界運營，包括15000km軌道和正在運行的大約35000輛機車。每一個大陸都有電車軌道或輕軌運輸系統(tǒng)，雖然80%在北美，歐洲以及俄羅斯。也有一些地方雖然有軌電車并不常見，但近些年來在這些地方也出現(xiàn)一些輕軌系統(tǒng)，比如突尼斯在1985年，吉隆坡在1996年或者土耳其的伊斯坦布爾和科尼亞都修建了輕軌運輸系統(tǒng)，以及最近悉尼在1997年建立的有軌電車與輕軌系統(tǒng)。這種在公共運輸中的情景確實已經(jīng)改變了。然而在二十世紀60年代像匹茲堡，西雅圖，埃德蒙頓，阿姆斯特丹，約翰尼斯堡，以及曼谷的不同城市，只想著加強公交運輸服務和傳統(tǒng)地鐵系統(tǒng)的建設?，F(xiàn)在相同情況出現(xiàn)在了輕軌線路中。這樣的例子在全世界都可以找到，如在布法羅，卡爾加里，埃德蒙頓，馬尼拉麻，南斯，泰恩河畔的紐卡斯爾，里約熱內(nèi)盧，都靈，突尼斯，烏特勒支等城市都可找到。格勒諾布爾，斯特拉斯堡，薩克拉門托，奧伯豪森，薩爾布呂肯，吉隆坡等已經(jīng)建立了