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  •   泵體端面鉆工機(jī)床的攻絲主軸箱設(shè)計

    摘要 本文是關(guān)于加工泵體端面鉆攻八個螺紋孔的攻絲左主軸箱設(shè)計設(shè)計的說明。設(shè)計的步驟首先是分析加工工件泵體的尺寸圖和生產(chǎn)要求,合理的擬定設(shè)計方案,制定加工工序,選擇合理的主軸和刀具,最后完成該機(jī)床各部件及系統(tǒng)的設(shè)計,選擇多軸箱和滑臺,設(shè)定合理的主軸箱內(nèi)傳動系統(tǒng),設(shè)計夾具以及液壓控制系統(tǒng)。設(shè)計過程中..

         
  •   擺線齒輪的參數(shù)化設(shè)計

    摘要 齒輪是機(jī)械裝備制造業(yè)中典型系列化零件,擺線齒輪在機(jī)械裝備中常應(yīng)用于各種減速器中。長期以來,盡管擺線齒輪已經(jīng)系列化,但是由于實(shí)際應(yīng)用中所需要的齒輪型號、規(guī)格存在差異,齒輪的設(shè)計、生產(chǎn)仍以訂制為主,其設(shè)計效率較低。三維CAD技術(shù)的發(fā)展推動著齒輪設(shè)計也在向集成化、自動化、智能化方向發(fā)展。 本文以擺線..

         
  •   熱管溫差測試機(jī)設(shè)計

    摘要 熱管是以種傳熱的介質(zhì),利用液、氣體間之相變化循環(huán)達(dá)到傳熱目的,目前已廣泛應(yīng)用在電子散熱器之中。本文首先介紹了熱管技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用現(xiàn)狀,探討了熱管的加工制造工藝。針對熱管溫差測試工藝設(shè)計了一臺水浴式熱管溫差測試機(jī)。設(shè)計過程中利用了機(jī)械設(shè)計專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)課程等方面的知識。 熱管溫差測試機(jī)由..

         
  •   熱管封口卷圓機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計

    摘要 自美國洛斯阿拉莫斯國家實(shí)驗(yàn)室發(fā)明研制成功熱管以來,熱管技術(shù)取得了快速的發(fā)展,近年來,熱管技術(shù)已廣泛應(yīng)用于宇航、軍工等領(lǐng)域。熱管的主要零部件為管殼、端蓋、吸液芯和腰板,根據(jù)不同的需要,熱管對這些零部件有著不同的要求。由于熱管技術(shù)是新技術(shù),對于熱管加工工藝中所使用的機(jī)械裝備的研究才剛剛起步,沒..

         
  •   多功能煙灰缸設(shè)計

    摘要 本文根據(jù)機(jī)械設(shè)計基本原理,設(shè)計了一種多功能煙灰缸,該多功能煙灰缸,可以實(shí)現(xiàn)手動清理煙灰,使煙灰無向外泄露,實(shí)現(xiàn)了無污染,保護(hù)環(huán)境的目的,同時增加音樂播放功能。該多功能煙灰缸主要由煙灰缸座、煙灰缸筒、與煙灰缸筒連接的帶風(fēng)扇葉片的電動機(jī),煙灰缸筒上安裝有帽蓋軸,帽蓋軸上裝有內(nèi)盛活性碳纖維的網(wǎng)罩..

         
  •   液壓起重機(jī)CAD圖紙

    液壓起重機(jī)CAD圖紙

         
  •   礦石傳輸系統(tǒng)設(shè)計

    摘要 本文著重介紹和整理了用于礦區(qū)的礦石輸送設(shè)備,電動機(jī)車、汽車運(yùn)輸及帶式輸送機(jī)等其他運(yùn)輸設(shè)備,并分析和研究了各種輸送設(shè)備的優(yōu)缺點(diǎn),指出在當(dāng)前國際形勢下,我國既是一個能源生產(chǎn)大國,也是一個能源消費(fèi)大國。為確保我國的能源安全,必須加快我國發(fā)展我國礦區(qū)生產(chǎn)自動化水平。在這些輸送設(shè)備中,其中帶式輸送機(jī)..

         
  •   汽車儀表板系統(tǒng)設(shè)計

    目錄 目錄 1 1 緒論 2 1.1課題研究的背景和意義 2 1.1.1課題研究的背景 2 1.1.2課題研究的意義 3 1.2汽車儀表板的發(fā)展概況與趨勢 3 1.2.1汽車儀表板的發(fā)展概況 3 1.2.2汽車儀表板的發(fā)展趨勢 4 1.3課題研究的主要內(nèi)容 5 2 選取某款車的儀表板進(jìn)行分析 6 2.1該款汽車儀表板的優(yōu)缺點(diǎn) 6 2.1.1該款汽車儀表板的優(yōu)..

         
  •   CS6100并聯(lián)式混合動力電動汽車傳動系設(shè)計

    CS6100并聯(lián)式混合動力電動汽車傳動系設(shè)計 摘要    近年來,混合動力電動汽車結(jié)合了傳統(tǒng)的燃油汽車和純電動汽車的優(yōu)勢,具有較低的排放,同時又兼具燃油汽車的動力性能,已經(jīng)在一些交通機(jī)構(gòu)通過測試并得到了實(shí)際應(yīng)用;旌蟿恿﹄妱悠囀墙鉀Q當(dāng)前節(jié)能環(huán)保問題的過渡方案。    本文研究和分析了國內(nèi)外大..

         

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