最近中文字幕在线mv视频7,91精品人伦一区二区三区

changxiaoniu的文檔鋪

人工堆石料的力學(xué)特性

人工堆石料的力學(xué)特性1.7萬(wàn)字 42頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng) 摘要人工堆石料的力學(xué)特性是其重要的性質(zhì)，但是又比較復(fù)雜，個(gè)體差異較大，它屬于粗顆粒，由各種各樣的顆粒相互填補(bǔ)而形成的一種散顆粒體。人工堆石料中粗粒土的成分大于總體質(zhì)量的一半以上，而粗顆粒具有壓縮性..
基于Ansys的低層雙坡屋面輕鋼龍骨體系抗風(fēng)性能研究

基于Ansys的低層雙坡屋面輕鋼龍骨體系抗風(fēng)性能研究1.7萬(wàn)字 56頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)摘要近年來(lái)，輕型鋼結(jié)構(gòu)由于其自重小、結(jié)構(gòu)布置靈活、抗震性好、施工周期短等優(yōu)點(diǎn)得到了迅猛的發(fā)展，衍生出不同的輕鋼結(jié)構(gòu)體系分類(lèi)，龍骨體系由于整體性好，同等情況下用鋼量少而受到青睞。但是由..
盾構(gòu)隧道注漿漿液擴(kuò)散與固結(jié)規(guī)律的計(jì)算方法與數(shù)值模擬分析

盾構(gòu)隧道注漿漿液擴(kuò)散與固結(jié)規(guī)律的計(jì)算方法與數(shù)值模擬分析1.8萬(wàn)字 44頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)摘要近年來(lái)，隨著我國(guó)地下空間的發(fā)展，以及盾構(gòu)工法技術(shù)的成熟，在隧道等一些地下空間中盾構(gòu)工法的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，盾構(gòu)隧道施工中的一道關(guān)鍵工序就是壁后注漿，施工不當(dāng)容易導(dǎo)致管片上..
地鐵車(chē)站深基坑變形數(shù)值模擬與動(dòng)態(tài)監(jiān)控分析

地鐵車(chē)站深基坑變形數(shù)值模擬與動(dòng)態(tài)監(jiān)控分析 2萬(wàn)字 40頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)摘要地鐵作為一種大眾交通工具，自問(wèn)世以來(lái)，以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，迅速成為世界上各大城市的青睞對(duì)象。在中國(guó)，盡管地鐵建設(shè)起步相對(duì)較晚，但是近年來(lái)在各大省會(huì)和相對(duì)富庶地級(jí)縣市都掀起了一陣修建地..
山區(qū)軟土路堤邊坡穩(wěn)定性研究

山區(qū)軟土路堤邊坡穩(wěn)定性研究2.5萬(wàn)字 56頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng) 摘要隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的高速發(fā)展山區(qū)的公路建設(shè)也得到了較快發(fā)展。根據(jù)我國(guó)路網(wǎng)規(guī)劃，未來(lái)若干年內(nèi)高速公路的建設(shè)重點(diǎn)，將在偏遠(yuǎn)的山丘地貌分布較廣的地區(qū)，考慮到工程造價(jià)等因素，這些高速公路不可避免會(huì)有大量..
有壓隧洞襯砌開(kāi)裂對(duì)周邊圍巖滲流場(chǎng)的影響研究

有壓隧洞襯砌開(kāi)裂對(duì)周邊圍巖滲流場(chǎng)的影響研究 2.1萬(wàn)字 55頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng) 摘要巖體滲流問(wèn)題會(huì)給水工隧洞建設(shè)運(yùn)營(yíng)帶來(lái)極大隱患，它不僅可以軟化巖體，同時(shí)還是隧洞結(jié)構(gòu)的主要荷載，同時(shí)混凝土襯砌開(kāi)裂又是高壓水工隧洞運(yùn)行過(guò)程中避免不了的問(wèn)題。因此對(duì)高壓水工隧洞襯砌開(kāi)..
市區(qū)航道整治工程河道邊坡卸載穩(wěn)定性分析

市區(qū)航道整治工程河道邊坡卸載穩(wěn)定性分析2.2萬(wàn)字 59頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng) 摘要本文對(duì)邊坡穩(wěn)定性的研究工作基于蕪申運(yùn)河堤防退建工程的基礎(chǔ)上展開(kāi)。首先利用PLAXIS和Slope軟件對(duì)蕪申運(yùn)河的自然的堤防邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算，得到的安全系數(shù)分別為0.9707和1.069；由極限平衡法和..
軟土地基路堤工程設(shè)計(jì)

軟土地基路堤工程設(shè)計(jì) 1.7萬(wàn)字 81頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)摘要本設(shè)計(jì)為山區(qū)高速公路軟土地基高填方路堤的施工設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)內(nèi)容包括設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)、設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)、地基處理設(shè)計(jì)圖、路堤橫斷面設(shè)計(jì)以及工程量表。包頭至茂名高速高速公路信宜路段為軟土地基上的高填方路堤路段，設(shè)計(jì)中根據(jù)..
陶粒內(nèi)養(yǎng)護(hù)混凝土濕度變化規(guī)律研究

陶粒內(nèi)養(yǎng)護(hù)混凝土濕度變化規(guī)律研究 2.8萬(wàn)字 71頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng) 摘要隨著越來(lái)越多的高層、大跨結(jié)構(gòu)在工程中被應(yīng)用，高強(qiáng)混凝土在實(shí)際工程中得到廣泛的需求。然而高強(qiáng)混凝土早齡期的自收縮大，抗拉強(qiáng)度并無(wú)顯著提高，這就導(dǎo)致了高強(qiáng)混凝土的早期抗裂性差，混凝土結(jié)構(gòu)早期開(kāi)裂..