日韩国产天堂,亚洲一区二区三区影院

changxiaoniu的文檔鋪

人工堆石料的力學特性

人工堆石料的力學特性1.7萬字 42頁原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng) 摘要人工堆石料的力學特性是其重要的性質，但是又比較復雜，個體差異較大，它屬于粗顆粒，由各種各樣的顆粒相互填補而形成的一種散顆粒體。人工堆石料中粗粒土的成分大于總體質量的一半以上，而粗顆粒具有壓縮性..
基于Ansys的低層雙坡屋面輕鋼龍骨體系抗風性能研究

基于Ansys的低層雙坡屋面輕鋼龍骨體系抗風性能研究1.7萬字 56頁原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)摘要近年來，輕型鋼結構由于其自重小、結構布置靈活、抗震性好、施工周期短等優(yōu)點得到了迅猛的發(fā)展，衍生出不同的輕鋼結構體系分類，龍骨體系由于整體性好，同等情況下用鋼量少而受到青睞。但是由..
盾構隧道注漿漿液擴散與固結規(guī)律的計算方法與數(shù)值模擬分析

盾構隧道注漿漿液擴散與固結規(guī)律的計算方法與數(shù)值模擬分析1.8萬字 44頁原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)摘要近年來，隨著我國地下空間的發(fā)展，以及盾構工法技術的成熟，在隧道等一些地下空間中盾構工法的應用也越來越廣泛，盾構隧道施工中的一道關鍵工序就是壁后注漿，施工不當容易導致管片上..
地鐵車站深基坑變形數(shù)值模擬與動態(tài)監(jiān)控分析

地鐵車站深基坑變形數(shù)值模擬與動態(tài)監(jiān)控分析 2萬字 40頁原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)摘要地鐵作為一種大眾交通工具，自問世以來，以其獨特的優(yōu)勢，迅速成為世界上各大城市的青睞對象。在中國，盡管地鐵建設起步相對較晚，但是近年來在各大省會和相對富庶地級縣市都掀起了一陣修建地..
山區(qū)軟土路堤邊坡穩(wěn)定性研究

山區(qū)軟土路堤邊坡穩(wěn)定性研究2.5萬字 56頁原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng) 摘要隨著我國基礎建設的高速發(fā)展山區(qū)的公路建設也得到了較快發(fā)展。根據(jù)我國路網(wǎng)規(guī)劃，未來若干年內高速公路的建設重點，將在偏遠的山丘地貌分布較廣的地區(qū)，考慮到工程造價等因素，這些高速公路不可避免會有大量..
有壓隧洞襯砌開裂對周邊圍巖滲流場的影響研究

有壓隧洞襯砌開裂對周邊圍巖滲流場的影響研究 2.1萬字 55頁原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng) 摘要巖體滲流問題會給水工隧洞建設運營帶來極大隱患，它不僅可以軟化巖體，同時還是隧洞結構的主要荷載，同時混凝土襯砌開裂又是高壓水工隧洞運行過程中避免不了的問題。因此對高壓水工隧洞襯砌開..
市區(qū)航道整治工程河道邊坡卸載穩(wěn)定性分析

市區(qū)航道整治工程河道邊坡卸載穩(wěn)定性分析2.2萬字 59頁原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng) 摘要本文對邊坡穩(wěn)定性的研究工作基于蕪申運河堤防退建工程的基礎上展開。首先利用PLAXIS和Slope軟件對蕪申運河的自然的堤防邊坡進行穩(wěn)定性驗算，得到的安全系數(shù)分別為0.9707和1.069；由極限平衡法和..
軟土地基路堤工程設計

軟土地基路堤工程設計 1.7萬字 81頁原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)摘要本設計為山區(qū)高速公路軟土地基高填方路堤的施工設計。設計內容包括設計說明書、設計計算書、地基處理設計圖、路堤橫斷面設計以及工程量表。包頭至茂名高速高速公路信宜路段為軟土地基上的高填方路堤路段，設計中根據(jù)..
陶粒內養(yǎng)護混凝土濕度變化規(guī)律研究

陶粒內養(yǎng)護混凝土濕度變化規(guī)律研究 2.8萬字 71頁原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng) 摘要隨著越來越多的高層、大跨結構在工程中被應用，高強混凝土在實際工程中得到廣泛的需求。然而高強混凝土早齡期的自收縮大，抗拉強度并無顯著提高，這就導致了高強混凝土的早期抗裂性差，混凝土結構早期開裂..