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基于非光滑控制技術(shù)的電動(dòng)汽車直接橫擺力矩控制1.2萬(wàn)字 39頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)摘要：直接橫擺力矩控制是一種主動(dòng)安全控制技術(shù)，能夠提高車輛行駛的穩(wěn)定性，從而有效避免側(cè)滑等交通事故�；谳嗇炿姍C(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車七自由度整車模型，利用非光滑控制技術(shù)，提出了一種非光滑直接橫擺力矩控..
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BUCK型DC/DC轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)2.19萬(wàn)字 49頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng) 摘要 DC/DC開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換器是一種時(shí)變非線性開(kāi)關(guān)電路，具備高效、高可靠性、抗干擾能力強(qiáng)和體積小等獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)，因而其建模、穩(wěn)態(tài)分析及其控制方法一直是功率電子學(xué)專家所關(guān)注的重點(diǎn)。開(kāi)關(guān)電源的最高效率可達(dá)90%以上，轉(zhuǎn)換效..
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汽車建模過(guò)程中輪胎力矩的估算 2.1萬(wàn)字 38頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)摘要 各種各樣的輪胎理論模型，經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ秃桶虢?jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ驮谲囕v動(dòng)力學(xué)仿真中得到不同程度的應(yīng)用。而各種模型的建立都要依靠輪胎試驗(yàn)數(shù)據(jù)，輪胎力學(xué)特性試驗(yàn)受諸多因素的影響，如輪胎類型、縱向滑移率、側(cè)偏角、垂直載荷..
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大電流霍爾電流傳感器設(shè)計(jì)1.69萬(wàn)字 41頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng) 目 錄第一章 緒 論 11.1研究背景 11.2國(guó)內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r 21.3研究意義 41.4主要工作 4第二章 主流的電流測(cè)量方法及其性能對(duì)比 52.1傳統(tǒng)電流測(cè)量方法 62.1.1分流器 62.1.2電流互感器 62.1.3直流漏電流變送器 72.1.4 AMR電..
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電動(dòng)汽車用磁齒輪復(fù)合電機(jī)的設(shè)計(jì)與分析1.57萬(wàn)字 34頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)摘要 目前由于汽車的普及化導(dǎo)致的全球變暖和能源危機(jī)的問(wèn)題日益嚴(yán)重，受到了國(guó)內(nèi)外學(xué)者的廣泛關(guān)注，電動(dòng)汽車因能夠減少溫室效應(yīng)和化石能源的使用而被認(rèn)為是解決上述問(wèn)題的最佳方案。而作為電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)重點(diǎn)的直驅(qū)系統(tǒng)也..
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磁通切換直線電機(jī)的性能分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化 1.48萬(wàn)字 37頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng) 摘要 磁通切換直線電機(jī)結(jié)合了磁通切換旋轉(zhuǎn)電機(jī)和永磁直線電機(jī)的雙重特點(diǎn)，其動(dòng)子側(cè)較短，并置有永磁體和繞組，僅由凸極形式的硅鋼片構(gòu)成定子。由于它簡(jiǎn)單可靠的結(jié)構(gòu)、較高的推力密度，在諸如軌道交通推進(jìn)系統(tǒng)等..
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電動(dòng)車用五相永磁容錯(cuò)電機(jī)控制1.16萬(wàn)字 34頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)摘要：高可靠性電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于飛行器、電動(dòng)汽車而言是非常重要的，容錯(cuò)電機(jī)因其良好的帶故障運(yùn)行能力而被廣泛關(guān)注。由于五相電機(jī)帶有容錯(cuò)性，所以本文考慮將五相電機(jī)應(yīng)用于電動(dòng)車領(lǐng)域。當(dāng)五相永磁電機(jī)在某些相發(fā)生開(kāi)路故..
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基于虛擬儀器的智能安防監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)1.89萬(wàn)字 44頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)摘要：隨著人民生活水平的提高和科技的進(jìn)步人們對(duì)人身財(cái)產(chǎn)安全的需求逐漸增強(qiáng)。而目前家庭住宅安全防范設(shè)施不夠完善不能滿足聯(lián)防聯(lián)控虛擬儀器技術(shù)的發(fā)展和成熟使實(shí)現(xiàn)集成化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的安防系統(tǒng)成..
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基于有限時(shí)間控制的欠驅(qū)動(dòng)水面船舶航跡跟蹤1.5萬(wàn)字 41頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng) 摘要：近年來(lái)，欠驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的控制問(wèn)題是研究熱點(diǎn)和難點(diǎn)之一。目前，海上航行的大多數(shù)船舶(僅裝備螺旋槳主推進(jìn)器和舵裝置用以推進(jìn)和操縱)是典型的欠驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。欠驅(qū)動(dòng)船舶系統(tǒng)屬于帶有非完整加速度約束..
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