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基于SVM的高光譜遙感影像分類中參數(shù)影響研究 2.1萬字 49頁 包括外文翻譯，原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng) 摘 要 高光譜圖像處理的一個基本內(nèi)容是將目標(biāo)物體分類。在具體應(yīng)用中，訓(xùn)練樣本數(shù)量總是有限的。統(tǒng)計(jì)學(xué)習(xí)理論第一次系統(tǒng)地研究了樣本在有限情況下的機(jī)器學(xué)習(xí)問題，同時(shí)提出了一種通用的機(jī)器..
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遙測系統(tǒng)通信方式比較與通信網(wǎng)設(shè)計(jì)2.26萬字 60頁 包括外文翻譯，原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng) 摘 要遙測系統(tǒng)是利用傳感技術(shù)、通信技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)的一門綜合性技術(shù)，主要用于不易接近的地方，將對象參量的某方面測值通過遠(yuǎn)距離傳輸至另一目的地點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離測量的系統(tǒng)。遙測系統(tǒng)的工作原理..
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基于顏色和紋理特征的車牌定位與識別系統(tǒng)1.5萬字 28頁 包括外文翻譯，原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng) 摘 要隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，車輛數(shù)目不斷增加，交通管理也面臨著挑戰(zhàn)。車輛號牌是對車輛身份識別的唯一標(biāo)記，它的特殊性和重要性決定了車牌識別系統(tǒng)成為城市智能交通管理系統(tǒng)中不可或缺的重要組..
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聯(lián)合PCA及DWT的人臉識別2.68萬字 57頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng) 摘 要本文提出了一種聯(lián)合離散小波變換(DWT)和主成分分析(PCA)的人臉識別方法。最初經(jīng)過DWT將要識別圖像分解為四個子圖像，此中有一個子圖像對應(yīng)要識別圖像的主體部分(稱低通部分)，其余的三個子圖像則對應(yīng)要識別圖像的細(xì)節(jié)..
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非線性率失真模型參數(shù)的高斯牛頓確定法及驗(yàn)證 1.9萬字 58頁 包括外文翻譯，原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng) 摘 要 多媒體通信的發(fā)展伴隨的是需要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)呈指數(shù)倍的增長，因此，對數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮便成為一個急需解決的問題。香農(nóng)的《信息論》為視頻壓縮編碼等方面提供了理論依據(jù)。壓縮不可避免的會帶..
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基于紋理特征提取的視覺測量方法研究 2.87萬字 71頁 包括外文翻譯，原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng) 摘 要隨著計(jì)算機(jī)視覺理論的不斷成熟，該理論與圖像處理技術(shù)相互結(jié)合，并應(yīng)用到測量系統(tǒng)中，形成了一個特定的領(lǐng)域稱為視覺測量系統(tǒng)。本文針對河流水面流速的測量問題，研究出利用紋理特征提取方法實(shí)..
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QAM信號調(diào)制特性對常數(shù)模盲均衡算法性能影響分析研究1.99萬字 49頁 包括外文翻譯，原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng) 摘 要如今，通信行業(yè)快速的發(fā)展，通信信息的容量也在急劇的擴(kuò)大，對信息傳輸?shù)乃俾室箅S之不斷地提高。只有改進(jìn)通信系統(tǒng)發(fā)送端、接收端處理信號的軟硬件，或運(yùn)用更高的編碼進(jìn)制才能..
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稀疏信道盲均衡算法性能研究 2.29萬字 54頁 包括外文翻譯，原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng) 摘 要在無線通信系統(tǒng)中，由于有限帶寬通信信道的失真和畸變引起的碼間干擾是影響通信質(zhì)量的重要因素�？朔a間干擾傳統(tǒng)措施為自適應(yīng)均衡技術(shù)，包括訓(xùn)練和跟蹤兩種模式。近年來不需要訓(xùn)練序列的盲均衡技術(shù)作..
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自適應(yīng)信道估計(jì)算法性能研究 2.85萬字 77頁 包括外文翻譯，原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng) 摘 要無線通信具有很多的優(yōu)勢，可以彌補(bǔ)在距離、成本等方面有線通信的不足，它在通信里面使用得越來越多。但是，與有線信道相比，無線信道的傳播空間更寬廣也更復(fù)雜，使信道特性也變得更加的復(fù)雜和不可預(yù)測..
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