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起重機(jī)軌道的工作狀態(tài)分析

起重機(jī)軌道的工作狀態(tài)分析 2.63萬(wàn)字 49頁(yè) 原創(chuàng)作品，通過(guò)查重系統(tǒng)摘要伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，中國(guó)已然成為世界上最重要的海運(yùn)大國(guó)之一。中國(guó)港口的貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均已居世界第一位。伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)影響力的不斷擴(kuò)大，世界航運(yùn)中心正在逐步由西方轉(zhuǎn)移至東方，中國(guó)的海運(yùn)業(yè)..
REBCO多層膜結(jié)構(gòu)脫層行為的力學(xué)分析

REBCO多層膜結(jié)構(gòu)脫層行為的力學(xué)分析1.96萬(wàn)字 63頁(yè) 原創(chuàng)作品，通過(guò)查重系統(tǒng) 摘要本文通過(guò)無(wú)損傷界面三維的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系，內(nèi)聚力模型以及引入連續(xù)介質(zhì)損傷力學(xué)的損傷變量ω，從而建立出空間中有損傷材料的的本構(gòu)模型。同時(shí)引入界面的損傷演化法則，來(lái)確定損傷的開(kāi)始和擴(kuò)展，以此建立REBCO材料..
有損傷結(jié)構(gòu)的運(yùn)行模態(tài)振型試驗(yàn)研究

有損傷結(jié)構(gòu)的運(yùn)行模態(tài)振型試驗(yàn)研究 1.17萬(wàn)字 33頁(yè) 原創(chuàng)作品，通過(guò)查重系統(tǒng) 摘要為深入研究結(jié)構(gòu)的動(dòng)力破壞特性和規(guī)律更好地評(píng)估結(jié)構(gòu)的安全性，避免由結(jié)構(gòu)損傷帶來(lái)的災(zāi)難性后果，結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性的準(zhǔn)確確定就是一個(gè)重要研究方面。運(yùn)行模態(tài)振型與結(jié)構(gòu)的模態(tài)振型近似，在非密集模態(tài)測(cè)試時(shí)，可用運(yùn)行..
橢圓形夾雜對(duì)超導(dǎo)體內(nèi)臨界電流密度的影響

橢圓形夾雜對(duì)超導(dǎo)體內(nèi)臨界電流密度的影響 1.18萬(wàn)字 31頁(yè) 原創(chuàng)作品，通過(guò)查重系統(tǒng)I.摘要提出了一套研究高溫超導(dǎo)體裂紋尖端臨界電流奇異性以及俘獲磁場(chǎng)減小這一問(wèn)題的理論方法。首先針對(duì)比較常見(jiàn)的含中心橢圓孔洞的長(zhǎng)圓柱形超導(dǎo)體，通過(guò)復(fù)變函數(shù)和保角變換的方法將問(wèn)題簡(jiǎn)化為一個(gè)軸對(duì)稱問(wèn)題�；�..
材料力學(xué)教學(xué)實(shí)驗(yàn)開(kāi)發(fā)--開(kāi)口薄壁截面懸臂梁的教學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)與分析

材料力學(xué)教學(xué)實(shí)驗(yàn)開(kāi)發(fā)--開(kāi)口薄壁截面懸臂梁的教學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)與分析1.85萬(wàn)字 61頁(yè) 原創(chuàng)作品，通過(guò)查重系統(tǒng)摘要材料力學(xué)是工科類學(xué)生必學(xué)課程之一，且對(duì)于日后的學(xué)習(xí)尤為重要。而材料力學(xué)的教學(xué)過(guò)程中，實(shí)驗(yàn)部分長(zhǎng)期得不到足夠重視。本文就材料力學(xué)教學(xué)實(shí)驗(yàn)中，針對(duì)開(kāi)口薄壁截面懸臂梁..
復(fù)雜粒子型復(fù)合材料有效彈性性能的理論研究

復(fù)雜粒子型復(fù)合材料有效彈性性能的理論研究 1.35萬(wàn)字 34頁(yè) 原創(chuàng)作品，通過(guò)查重系統(tǒng) 摘要復(fù)合材料廣泛地存在于自然和工程中，對(duì)于兩相復(fù)合材料，其有效性質(zhì)已經(jīng)得到了系統(tǒng)研究，并且存在許多著名的理論模型。然而，三相復(fù)合材料，特別是針對(duì)三相復(fù)雜顆粒型復(fù)合材料，其有效彈性性能的研..
混凝土結(jié)構(gòu)工作性態(tài)的研究

混凝土結(jié)構(gòu)工作性態(tài)的研究1.6萬(wàn)字 41頁(yè) 原創(chuàng)作品，通過(guò)查重系統(tǒng) 摘要混凝土作為一種非均質(zhì)多相準(zhǔn)脆性材料，其內(nèi)部不可避免存在有空隙、微裂縫等缺陷。大量試驗(yàn)研究和工程實(shí)踐表明，混凝土結(jié)構(gòu)開(kāi)裂幾乎是不可避免的，然而國(guó)內(nèi)外對(duì)混凝土斷裂特性與機(jī)理研究仍存在差別，沒(méi)有一..
海洋柔性管抗拉性能分析與設(shè)計(jì)

海洋柔性管抗拉性能分析與設(shè)計(jì) 1.53萬(wàn)字 43頁(yè) 原創(chuàng)作品，通過(guò)查重系統(tǒng)摘要海洋柔性管道是一種由金屬和聚合物材料組成的復(fù)合結(jié)構(gòu)，它具有傳統(tǒng)鋼管所沒(méi)有的許多優(yōu)點(diǎn)，如：抵抗大變形，安裝方便，抗腐蝕和可回收等。這些優(yōu)點(diǎn)使其在輸油管、立管、跨管的應(yīng)用中成為首選。但是，其柔性和強(qiáng)..
基于奇異值分解的結(jié)構(gòu)損傷檢測(cè)方法

基于奇異值分解的結(jié)構(gòu)損傷檢測(cè)方法 1.19萬(wàn)字 44頁(yè) 原創(chuàng)作品，通過(guò)查重系統(tǒng) 摘要現(xiàn)代結(jié)構(gòu)正朝著大型化、復(fù)雜化的方向發(fā)展。大型結(jié)構(gòu)在復(fù)雜的服役環(huán)境中長(zhǎng)期受到設(shè)計(jì)荷載與外部環(huán)境的作用，常常會(huì)產(chǎn)生結(jié)構(gòu)的劣化和損壞，如果這些損傷不及時(shí)被發(fā)現(xiàn)將有可能造成災(zāi)難性的后果。結(jié)構(gòu)..