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畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告1課題的目的及意義制造執(zhí)行系統(tǒng)MES (Manufacturing Execution System)是美國管理界上世紀(jì)90年代提出的新概念，MESA(MES國際聯(lián)合會)對MES的定義是：MES能通過信息傳遞對從訂單下達(dá)到產(chǎn)品完成的整個生產(chǎn)過程進(jìn)行優(yōu)化管理，當(dāng)工廠發(fā)生實(shí)時事件時，MES能對此及時作出反應(yīng)和報告，并用當(dāng)前的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)..
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1 課題的研究背景1.1現(xiàn)代企業(yè)車間管理的重要性進(jìn)入21世紀(jì)，技術(shù)迅猛發(fā)展，市場瞬息萬變，企業(yè)要想在激烈的市場競爭中立于不敗之地，就必須對客戶和市場的要求做出快速響應(yīng)。而企業(yè)要想通過先進(jìn)的生產(chǎn)運(yùn)作和管理模式，按照市場的要求用低成本、高質(zhì)量、短交貨期的方法把產(chǎn)品交付到客戶手中，規(guī)劃好車間管理工作是關(guān)鍵所在..
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畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告1、課題的目的及意義（含國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析或設(shè)計方案比較、選型分析等）1.1國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析：汽車制造業(yè)是我國支柱產(chǎn)業(yè)之一。根據(jù)我國汽車工業(yè)“十五規(guī)劃”，汽車總產(chǎn)量2005年為300萬輛，2010年為450萬輛，2015年為600萬輛。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大型載重汽車、工程專用車、農(nóng)運(yùn)汽車等品種和..
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《立方氮化硼超硬刀具刃磨裝置設(shè)計》開題報告1、課題的目的及意義立方氮化硼(Cubic Boron Nitride簡稱CBN)由于具有高硬度，高耐磨性，低摩擦系數(shù)，高熱傳導(dǎo)率、良好的耐熱性和化學(xué)穩(wěn)定性等這些獨(dú)特的特性組合，使其成為加工各類鐵族金屬材料的有效工具，并被譽(yù)為“過去半個世紀(jì)提高工業(yè)生產(chǎn)率的最大貢獻(xiàn)之一”。CBN的優(yōu)..
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畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告1、 課題的目的及意義（含國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析或設(shè)計方案比較、選型分析等）離合器是汽車傳動系統(tǒng)中的主要部件，因此發(fā)展汽車工業(yè)就離不開高可靠性的離合器部件。離合器質(zhì)量的好壞直接影響到汽車實(shí)際的運(yùn)行狀況，所以檢測及試驗(yàn)設(shè)備至關(guān)重要。為了提高汽車整體的制造水品，并發(fā)揮重慶大學(xué)在西..
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汽車離合器蓋總成分離指端跳檢測機(jī)的設(shè)計[開題報告]
1、課題的目的及意義(含國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析或設(shè)計方案比較、選型分析等)
汽車工業(yè)是我國的支柱型產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展水平往往是衡量一個國家的工業(yè)現(xiàn)代化程度和國民經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要指標(biāo)，汽車工業(yè)的發(fā)展水平與汽車的測試計數(shù)的現(xiàn)代化密切相關(guān)，因?yàn)槠嚤旧硎且粋�元器件..
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畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告1課題的目的及意義（含國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析或設(shè)計方案比較、選型分析等）1.1引言 本題目要求基于生產(chǎn)實(shí)際中將20號無縫隙結(jié)構(gòu)鋼管的一端冷脹到所要求的尺寸而設(shè)計相應(yīng)的冷脹裝置及其液壓系統(tǒng)和工藝裝備。通過設(shè)計實(shí)踐，讓學(xué)生可以在老師的指導(dǎo)下自己完成機(jī)構(gòu)選型、機(jī)構(gòu)設(shè)計、模具材料選擇、..
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畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告1 課題的目的及意義1.1 鋼鐵在21世紀(jì)的地位及作用 20世紀(jì)90年代以來，工業(yè)界對材料的性能提出了評價要素系統(tǒng)，并指出對材料性能的要求主要是強(qiáng)度、變形、斷裂、熱特性以及綜合性能等。從經(jīng)濟(jì)和社會角度看，未來對材料和工業(yè)技術(shù)的評價要素則主要是低成本、環(huán)境友好、節(jié)能節(jié)材、便于自動化等。..
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畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告纜索檢測機(jī)器人檢測系統(tǒng)設(shè)計1、課題的目的及意義1.1目的與意義：纜索是斜拉橋的主要承重部分,其造價約占全橋造價的25 %～30 %。纜索是由若干根單絲采用不同的形式集合而成的，各單絲的強(qiáng)度收材料均質(zhì)性和下料長度影響，其初應(yīng)力很難完全相同，纜索的拉力也不可能均勻分配給各根單絲。這樣，纜索..
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零件制造車間MES下的質(zhì)量管理與追溯系統(tǒng)研究（開題報告）
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