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C：譯文 一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡的冷軋成形控制系統(tǒng)摘要：在鋼的冷軋中，板形對產(chǎn)品質(zhì)量至關重要。在現(xiàn)代軋鋼廠中，有許多不同的方法來控制板形，包括調(diào)整側(cè)邊凹陷處，偏轉(zhuǎn)工作軋輥和改變中間輥轉(zhuǎn)速。然而這些控制方法不是獨立的，因此應用時要注意。這篇論文介紹了板形控制的一種新方法。它包括兩個階段：第一..
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本譯文來自IEEE/IE1994年10月24—26期 智能汽車論文專集一種基于距離、相對速度、車速等信息的智能巡航控制系統(tǒng)阿爾弗雷德西門子汽車汽車電子系統(tǒng)部，AT2TGl分部德國雷根堡市100943號，93009郵箱， 電話： (+49)941-790-3004 ，傳真：(+49)941-790-44421、摘要智能巡航控制系統(tǒng)是在傳統(tǒng)的巡航控制系統(tǒng)和自動變速器的ECU..
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附件C：譯文 譯文1一個新型液壓伺服缸的機械特性 1 介紹傳統(tǒng)的液壓伺服系統(tǒng)需要高精度的伺服閥、感應器和控制器來構(gòu)成反饋回路。這就導致其投入成本很高，限制了其運用范圍。另外一種類型的伺服系統(tǒng)， 主要是實現(xiàn)遠程的換向控制，叫做 BACKCAP。(Dunham，1992) 從外表上看，它的液壓閥象一個蓋套，..
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附件C：譯文一個多模式表示法描述的有效容錯控制和多點不明輸入觀測系統(tǒng)的設計Micka¨el Rodrigues, Didier Theilliol and Dominique Sauter摘要在本文中，為了防止適應控制器的合成惡化系統(tǒng)，一個有效容錯控制（FTC）的策略被發(fā)展才成多線性模型表示的系統(tǒng)。首先，為提供制動器判斷故障合成多點不明輸入觀測。在一個安..
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附件C：譯文一個務實的試驗數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)一、摘要本文介紹了一種數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，這已經(jīng)從一個簡單的原型（基于對象的管理原則） ，以支持功能是必要的一局測試。譯文原文出處：國際測試會議1991年二、引言和要求2.1用戶需求軟件ATE與CAE有許多相似之處。此外，測試的制備及診斷系統(tǒng)，在共同與CAE技術工具，有要求的圖書館..
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附件C：譯文 一個GSM為基礎的遠程無線自動監(jiān)測系統(tǒng) Joe-Air Jianga, Chwan-Lu Tsengb, Fu-Ming Lua, En-Cheng Yangc,Zong-Siou Wua,Chia-Pang Chena, Shih-Hsiang Lina, Kuang-Chang Linb, Chih-Sheng Liaob (國立臺灣大學生物產(chǎn)業(yè)機電一體化工程 電氣工程 昆蟲學..
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附件C：譯文 Trichy M. Kethara Pasupathy Ravi Teja SeethamRaju Robert G. Wilhelm液壓站中閥安置的進化算法收到日期：2004年3月15日/接受：2004年10月14日/網(wǎng)上公布：2005年5月25日施普林格出版社，倫敦有限公司2005年摘要：液壓站和管道路由安裝的選擇影響著業(yè)務成本。選擇提供最優(yōu)路由配置的安裝..
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附件C：譯文 液壓伺服驅(qū)動系統(tǒng)的非線性辨識Mohieddine Jelali and Helmut Schwarz這篇文章論述了通過觀察典型液壓伺服驅(qū)動器的輸入輸出測量采樣數(shù)據(jù)的非線性模型的辨識。這些數(shù)據(jù)是通過一種改進的遞歸器械變數(shù)算法處理的，用來提供設備動態(tài)的輸入輸出關系。從輸入輸出關系的參數(shù)中，可以推導出連續(xù)狀態(tài)空..
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附件C：譯文 液壓密封完整性研究摘要: 工作描述在本文中所涉及在液壓缸的上線檢測密封缺陷. 一個明顯的影響密封的缺陷是內(nèi)部泄漏。因此，所采用的辦法是使用合適的技術探測內(nèi)部泄漏. 所采用的技術涉及由于檢測聲發(fā)射（ AE ）內(nèi)部泄漏.本文評估了AE信號的各種各樣的參量,根據(jù)他們估計液壓缸內(nèi)部漏出率。 實..
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