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基于PLC的船舶電站控制系統(tǒng)研究
2.39萬字
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摘要 隨著造船業(yè)不斷發(fā)展,船舶電站自動(dòng)化程度越來越高。在具有多臺(tái)發(fā)電機(jī)組并聯(lián)供電的船舶電站中,若要實(shí)現(xiàn)船舶電站的自動(dòng)化,必須將各個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)聯(lián)系起來,組成一個(gè)總體控制系統(tǒng),收集..
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可控硅移相觸發(fā)器設(shè)計(jì)1.33萬字自己原創(chuàng)的畢業(yè)設(shè)計(jì),今年最新的,僅在本站獨(dú)家提交,大家放心使用目 錄第一章 緒論 51.1 選題的背景 51.2晶閘管的歷史和國內(nèi)外發(fā)展 51.2.1 晶閘管的歷史 51.2.2國內(nèi)晶閘管的發(fā)展 61.3本課題主要研究工作 7第二章 晶閘管簡介 82.1晶閘管的..
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電能質(zhì)量控制技術(shù)研究2.37萬字自己原創(chuàng)的畢業(yè)設(shè)計(jì),今年最新的,僅在本站獨(dú)家提交,大家放心使用摘要 目前隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展,越來越多的電力電子裝置被制造和應(yīng)用到電力系統(tǒng)的運(yùn)行中去。由于大量電力電子設(shè)備以及其他非線性負(fù)載的接入,導(dǎo)致了電網(wǎng)中混有大量的諧波和間諧波,這些諧波給電力系統(tǒng)帶來了嚴(yán)重的污染,..
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無速度傳感器直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)的應(yīng)用研究2.11萬字自己原創(chuàng)的畢業(yè)設(shè)計(jì),今年最新的,僅在本站獨(dú)家提交,大家放心使用摘要 隨著電力電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和自動(dòng)控制技術(shù)的飛速發(fā)展,各類電機(jī)控制技術(shù)不斷得到發(fā)展。其中直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)(DTC)作為繼矢量變換控制之后又一項(xiàng)新型的現(xiàn)代交流調(diào)速控制技術(shù),其思路是把交流電機(jī)..
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電動(dòng)汽車他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)控制器設(shè)計(jì)1.4萬字自己原創(chuàng)的畢業(yè)設(shè)計(jì),今年最新的,僅在本站獨(dú)家提交,大家放心使用摘要 在當(dāng)前全球汽車工業(yè)面臨金融危機(jī)和能源環(huán)境問題的巨大挑戰(zhàn)的情況下,發(fā)展電動(dòng)汽車,利用無污染的綠色能源,實(shí)現(xiàn)能源動(dòng)力系統(tǒng)的電氣化,推動(dòng)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,在國際上己經(jīng)形成了廣泛共識(shí)。本課題以..
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小型風(fēng)光電互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)研制2.45萬字自己原創(chuàng)的畢業(yè)設(shè)計(jì),今年最新的,僅在本站獨(dú)家提交,大家放心使用摘要 如何解決能源危機(jī)問題,已經(jīng)成為全球關(guān)注的熱點(diǎn)。太陽能和風(fēng)能是當(dāng)前可利用的幾種可再生能源中應(yīng)用比較廣泛的兩種能源。本文綜合考慮太陽能和風(fēng)能在資源條件和技術(shù)方面的互補(bǔ)特性,建立了一種經(jīng)濟(jì)合理的供電方式..
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基于MPPT控制的太陽能發(fā)電系統(tǒng)2.47萬字自己原創(chuàng)的畢業(yè)設(shè)計(jì),今年最新的,僅在本站獨(dú)家提交,大家放心使用摘要 隨著傳統(tǒng)能源消費(fèi)的增長、生態(tài)環(huán)境的日益惡化和人類可持續(xù)發(fā)展的要求,世界各國都在積極開發(fā)無污染可再生的新能源。太陽能資源豐富、分布廣泛、可以再生、不污染環(huán)境,使得太陽能光伏發(fā)電成為新能源開發(fā)中的主..
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基于小波變換的新型電力諧波檢測方法研究
2.5萬字
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摘要:隨著電力電子器件在電網(wǎng)中的廣泛應(yīng)用,其產(chǎn)生的諧波電流大大加重了電力系統(tǒng)的諧波污染。因此,需對(duì)電網(wǎng)諧波的進(jìn)行有效地治理,改善供電質(zhì)量。諧波檢測是研究諧波治理的主要依據(jù),進(jìn)行諧..
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永磁同步電機(jī)弱磁控制設(shè)計(jì)仿真1.7萬字自己原創(chuàng)的畢業(yè)設(shè)計(jì),今年最新的,僅在本站獨(dú)家提交,大家放心使用目 錄第一章 緒論 11.1 混合動(dòng)力汽車研究背景及意義 11.2 混合動(dòng)力汽車發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢 11.3 本文的主要研究內(nèi)容 2第二章 電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及動(dòng)力傳輸路線的選擇 32.1 混合動(dòng)力汽車對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的要求 32.2 電機(jī)驅(qū)動(dòng)..