附件C：譯文



空氣靜壓軸承設(shè)計(jì)



3.2噴嘴進(jìn)氣軸承

空氣靜壓軸頸軸承承載能力和剛度主要取決于設(shè)計(jì)時選用的表壓比 。載荷系數(shù)隨 的典型變化曲線見圖1．5?？梢钥闯觯?最佳值隨偏心率而變化如右表所示。



根據(jù)上表數(shù)據(jù)，Shires建議選用0．4表壓比進(jìn)行設(shè)計(jì)。但是，選用稍高 值是有好處的，實(shí)際上，可供設(shè)計(jì)者選擇 的范圍是較為寬廣的。

一個常常限制 下限選擇的因素是對進(jìn)氣孔阻塞的考慮。在式(19)所描述的那種條件下就會出現(xiàn)阻塞情況。經(jīng)常發(fā)現(xiàn)，在進(jìn)氣孔被阻塞下工作的軸承會出現(xiàn)所謂氣錘現(xiàn)象的空氣靜壓不穩(wěn)定性。因此，應(yīng)該避免此情況。對空氣而盲，進(jìn)氣孔的臨界壓力比為



此值也適用于所有雙原子氣體，如氧、氮、氫等等。其比熱比為1．4。單原子氣體，如氬、氦等，其比熱比為1.6，臨界壓力比為0．486。三原子氣體如 和干過熱蒸汽比熱比約為1.3，其臨界壓力比為0．546。多原子氣體如丙烷的比熱比為1.13，其臨界壓力比約為0．59。

對于空氣，會引起進(jìn)氣孔阻塞的表壓比按下式計(jì)算

（55）

對于排氣到大氣( =14．7磅／英寸2(約為1．033公斤／厘米2))的軸承，

這種限制見圖3．5。可以看出，當(dāng) =0．4、壓力超過55磅／英寸2

（3.87公斤／厘米）表壓時，空氣軸承進(jìn)氣孔將產(chǎn)生阻塞現(xiàn)象；因此，

供氣壓力較高時，建議選用較大KJ。