彈性拉緊的齒條和齒條的安裝和拆卸的方法
發(fā)明者：Peter Hoch, Triberg
代理人：Deutsche Thomson-Brandt GmbH,
Villingen-Schwenningen (DE)
1．摘要
這是一個(gè)與由齒條安裝有關(guān)的發(fā)明，它是為了減小兩個(gè)通過(guò)彈簧拉牢實(shí)現(xiàn)自鎖的兩個(gè)可拆卸的齒條所受到的沖擊。在應(yīng)用中，尤其是對(duì)一個(gè)用于光學(xué)記錄的記錄和再制造的定位裝置非常重要，但它的應(yīng)用范圍不僅僅局限于此，通過(guò)這個(gè)發(fā)明，可以提出一種由彈簧形成的拆卸方法。為了阻止在安裝和拆卸過(guò)程中二級(jí)齒輪齒條和一級(jí)齒輪齒條脫落，彈簧假設(shè)被安裝在其中一個(gè)齒條的末端，這樣可以提供一個(gè)裝置來(lái)使齒條實(shí)現(xiàn)鎖緊的裝置，并且依靠這個(gè)可以減少模型必要的數(shù)量和形狀。這個(gè)發(fā)明的應(yīng)用領(lǐng)域主要是與齒輪齒條的制造及安裝的拆卸的布置方式有關(guān)，用于消除它們?cè)谶@些過(guò)程中的沖擊。（如以下兩圖所示）
圖1 圖2
2．發(fā)明介紹
這個(gè)發(fā)明是用來(lái)消除齒輪嚙合時(shí)所受到的沖擊壓力，它們是通過(guò)彈性連接相互構(gòu)成的，他們可以互相拆卸和安裝，并且需要一定數(shù)量的模型。在應(yīng)用中，尤其是對(duì)一個(gè)用于光學(xué)記錄的記錄和再制造的定位裝置非常重要，但它的應(yīng)用范圍不僅僅局限于此。
我們已經(jīng)知道一個(gè)用彈簧拉緊裝置是用于消除兩個(gè)齒輪所受到的沖擊，用彈性裝置將兩個(gè)齒輪連在一起。為了獲得較高的定位精度和減少齒輪齒條之間的相對(duì)滑動(dòng)和輪齒之間的壓力，尋找某種用于減小齒輪齒條之間所受的沖擊的方法是很重要的。最后，兩個(gè)平行的齒輪齒條被使用了，大齒輪和小齒輪的節(jié)圓部分受到驅(qū)動(dòng)力，齒輪和齒條相互之間通過(guò)彈簧或連接起來(lái)以自由的方式承受小齒輪和大齒輪的壓力。已知的齒條安裝方式包括一級(jí)齒條和二級(jí)齒條，他們相互間通過(guò)彈簧進(jìn)行連接，第一個(gè)齒條的兩個(gè)末端有個(gè)T形的缺口，在它的中部還有一個(gè)用來(lái)安裝彈簧的缺口，來(lái)以彈性力的方式來(lái)給齒條提供拉力。它的T型缺口有一個(gè)收縮的部分是以鎖緊裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向和抓住第二個(gè)齒條。第二個(gè)齒條的鎖緊裝置被設(shè)計(jì)成與第一個(gè)齒條的T形缺口相同的形狀。而且第一個(gè)齒條還有一個(gè)突出的部分，用來(lái)安裝拉伸的彈簧。第二個(gè)齒條同樣也有。為了對(duì)齒條安裝產(chǎn)生一個(gè)間隙補(bǔ)償，第二個(gè)齒條和第一個(gè)齒條和第一個(gè)齒條安裝在一起，這樣，最后第一個(gè)齒條和第二個(gè)齒條的T形缺口通過(guò)彈簧來(lái)相互連接起來(lái)。為了使齒條和一個(gè)大齒輪或一個(gè)小齒輪相配合，齒條側(cè)面的赤形必須是在同一條直線上的。第二個(gè)齒條相對(duì)于第一個(gè)齒條的移動(dòng)通過(guò)彈簧來(lái)控制，驅(qū)動(dòng)齒輪使齒條的齒重合，并且緊靠驅(qū)動(dòng)齒輪的輪齒。這樣，第二個(gè)齒條僅僅受第一個(gè)齒條控制而已。