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邯鄲市和平路(中華大街---光明大街段)交通設(shè)計(jì).rar

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邯鄲市和平路(中華大街---光明大街段)交通設(shè)計(jì),橋梁畢業(yè)設(shè)計(jì) 摘 要本文從交通設(shè)計(jì)的視角分析研究道路設(shè)計(jì)的若干問(wèn)題,包括:道路橫斷面形式、車道寬度、設(shè)計(jì)車速、公交??空疽约敖徊婵诘臉?biāo)線與渠化問(wèn)題。在綜合闡述中小城市交通特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,就這類城市平面交叉口在渠化設(shè)計(jì)和信號(hào)燈配時(shí)等方面所存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析。較為系統(tǒng)、詳盡的...
編號(hào):65-165431大小:1.12M
分類: 論文>土木工程/建筑論文

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邯鄲市和平路(中華大街---光明大街段)交通設(shè)計(jì)

橋梁畢業(yè)設(shè)計(jì)
 

摘    要
本文從交通設(shè)計(jì)的視角分析研究道路設(shè)計(jì)的若干問(wèn)題,包括:道路橫斷面形式、車道寬度、設(shè)計(jì)車速、公交??空疽约敖徊婵诘臉?biāo)線與渠化問(wèn)題。在綜合闡述中小城市交通特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,就這類城市平面交叉口在渠化設(shè)計(jì)和信號(hào)燈配時(shí)等方面所存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析。較為系統(tǒng)、詳盡的介紹了交叉口交通改善設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容,對(duì)其改善設(shè)計(jì)的方法、原則及步驟作了進(jìn)一步的闡述,并結(jié)合邯鄲市和平路路段上光明與中華兩個(gè)交叉口交通工程改善實(shí)例,指出在道路交叉口處采取一定的交通工程改造措施,能有效地減少延誤,增加交叉口的通行能力。其研究成果能夠均衡路網(wǎng)飽和度,提高交通安全與順暢性,對(duì)于提高道路的利用效率和服務(wù)水平,改善城市的整體風(fēng)貌,促進(jìn)城市發(fā)展,修編城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范皆具有重要的實(shí)用意義和參考價(jià)值。
關(guān)鍵詞   交通設(shè)計(jì)  交叉口  渠化  延誤  飽和度  通行能力

Abstract
Based on the traffic design ,analysis is made of problems in road design ,including the from of cross section ,the width of lanes ,design vehicle speed ,bus stops, and markings and channelizeion at intersections. The condition of traffic is a significant element to the development of medium or small urban .The major design content for traffic improvement of intersection is introduced .And combined with practical work in HanDan peace road road segment top bright with china 2 cross concrete design method ,principle and steps are elaborated Author points out that the improvement design can effectively decrease delay ,increase the traffic capacity for intersection .It research result can balanced network saturation degree ,exaltation traffic safety with smooth , the study is of great practical importance and reference value in improvement on road efficiency and service level ,improvement city of whole appearance ,promote city development ,and in compilation of relevant design specification .

Key words   traffic design   intersection   channelization   Delay  Saturation degree                  
        passing capacity
 
目    錄
0緒論 1
1基礎(chǔ)資料收集整理 2
1.1交叉口概況 2
1.2交通條件調(diào)查 4
1.3交叉口問(wèn)題分析 14
2交叉口設(shè)計(jì) 15
2.1概略設(shè)計(jì) 15
2.2詳細(xì)設(shè)計(jì) 22
3路段交通設(shè)計(jì) 29
3.1協(xié)調(diào)設(shè)計(jì) 29
3.2人行道設(shè)計(jì) 29
3.3行人過(guò)街橫道設(shè)計(jì) 30
3.4非機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì) 30
3.5機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì) 31
3.6路段進(jìn)出交通設(shè)計(jì) 32
3.7停車設(shè)計(jì) 32
3.8出租車臨時(shí)??奎c(diǎn)設(shè)置 33
3.9公交中途??空驹O(shè)計(jì) 34
4方案評(píng)價(jià) 36
5結(jié)語(yǔ) 37
鳴  謝 38
參考文獻(xiàn) 39
附件1 改善后交叉口設(shè)計(jì)詳圖
附件2 交叉口內(nèi)部導(dǎo)流線設(shè)計(jì)詳圖