2015年我國汽車用鋼量分析與預(yù)測


2009年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷分別為1379.10萬輛和1364.48萬輛，中國汽車產(chǎn)銷量首次躍居世界第一，汽車產(chǎn)銷的高速增長帶動了鋼材消費(fèi)的快速增長。本文從汽車單耗角度對國內(nèi)汽車鋼材消費(fèi)做了一個簡單測算，并對2010年和2015年國內(nèi)汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)和用鋼量進(jìn)行預(yù)測。結(jié)果顯示，未來五年國內(nèi)汽車用鋼仍有相當(dāng)大的空間。

一、 汽車用鋼概述
鋼鐵是汽車制造的傳統(tǒng)材料，也是主要原料，目前，國內(nèi)鋼鐵在整車重量中的比例約 65%～70％，其他各類材料的比例為塑料約10%～15％，鋁約5%～10％，玻璃約2%～4％。與發(fā)達(dá)國家相比，我國汽車用鋼占鋼材總需求量的比重偏低，存在較大的增長空間。在發(fā)達(dá)國家，汽車用鋼占鋼材總需求量的10％以上。以亞洲主要的汽車鋼板生產(chǎn)國家日本為例，日本的汽車制造業(yè)是日本國內(nèi)鋼鐵消費(fèi)的最大客戶之一，2001財年度（2001.4－2002.3）的市場統(tǒng)計資料顯示，日本國內(nèi)汽車制造業(yè)所訂購的鋼板和各種鋼材多達(dá)940萬噸，占日本國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品消費(fèi)總量的18％。進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國汽車用鋼隨著汽車產(chǎn)銷的快速增長而增長，增長率一直高過鋼材表觀消費(fèi)量的增長率，根據(jù)2009年中國汽車工業(yè)年鑒統(tǒng)計，2008年國內(nèi)汽車工業(yè)消費(fèi)鋼材1633萬噸，生鐵213萬噸，而當(dāng)年國內(nèi)粗鋼表觀消費(fèi)量為4.53億噸，汽車用鋼占比只有4%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家水平。
隨著我國國民收入水平的不斷提高，以及國內(nèi)道路建設(shè)投資的增長，加上我國汽車工業(yè)逐漸融入國際市場，未來我國汽車工業(yè)仍將保持較快的增長速度，我國汽車用鋼市場也存在巨大的增長空間。
汽車工業(yè)對鋼材的需求，品種規(guī)格多，質(zhì)量要求高，數(shù)量需求大。汽車用鋼的品種構(gòu)成為：鋼板約占50%以上、優(yōu)質(zhì)鋼（齒輪鋼、軸承鋼、彈簧鋼等特殊鋼）占30%、型鋼占6%、帶鋼占6.5%、鋼管占3%、金屬制品及其他占4.5%。優(yōu)鋼包括碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、彈簧鋼、易切鋼、冷鐓鋼、耐熱鋼等，其中齒輪鋼用量最多。
各類鋼板是汽車用鋼的主要品種，根據(jù)生產(chǎn)工藝不同，可分為熱軋板（熱軋薄板、中厚板）和冷軋板（普冷板、鍍層板）；根據(jù)強(qiáng)度不同，可分為以IF鋼（無間隙原子鋼）為代表的具有超深沖性能的軟鋼系列和以TRIP鋼為代表的高強(qiáng)度鋼系列。