摘 要：日本汽車產業(yè)在一定的時間和空間條件下形成了獨特的產業(yè)鏈模式，這種相對穩(wěn)固的垂直封閉型模式結構是由生產者驅動的，具有顯著的集群化、層次性和長效性特征，一定程度上降低了企業(yè)生產成本，提高了日本汽車產業(yè)的國際競爭力。但是這種長期封閉的內部結構由于缺乏競爭機制，使得日本汽車產業(yè)的創(chuàng)新能力和技術競爭優(yōu)勢正在逐漸弱化，特別是高度集群化的產業(yè)鏈模式，在不可抗力面前顯得非常脆弱，因此日本汽車產業(yè)鏈轉移的步伐開始加快。其中向中國市場的轉移經歷了低端試探、中位引進、高級融合以及供應鏈集群化隨動的階段，為日本汽車企業(yè)降低了風險并帶來了收益。