論文標準WORD格式排版 32頁 附1鍛件毛坯.exb 2預備熱處理.exb 3數控車削.exb 4精車滲碳表面.exb 5中間檢驗.exb 6滲碳熱處理.exb 7數控車削2.exb 8數控車削3.exb 9數控銑削.exb 10中間檢驗2.exb 11淬火 低溫回火熱處理.exb 12車削外螺紋.exb 13磨削滲碳表面.exb 14最終檢驗.exb

第一章 零件設計圖的分析
一 零件的結構工藝性分析
（一）零件的結構分析
傳動軸總體看來，本工件是以回轉面為主，也有平面上的輪廓，結構簡單，徑向、軸向尺寸較多，最大徑向尺寸約為120mm，最大軸向尺寸82mm，除一些基本表面外，其中一端面有花型、六方及內孔，另一端面有成型表面、切槽及螺紋，兩端面用寬4mm的槽連接。磨削的外圓及大端面C有位置精度要求，螺紋的加工精度要求也較高。由零件圖樣看，加工時除用外圓作基準外，可靠兩頂尖夾緊定位，定心正確可靠，裝夾方便，車削的各檔表面之間同軸度好。
（二）零件的工藝性分析
1. 主要加工表面的分析
根據零件圖要求其主要加工表面為：
(1) φ 外圓，表面粗糙度Ra值0.4，并且需經過滲碳處理和保證滲碳層深度0.6-0.9mm硬度；
(2) M24×1.75-5g6g外螺紋；
(3) 大端面C，表面粗糙度Ra值1.6，并且圓柱面繞基準孔作無軸向移動回轉時，在任一測量平面內的徑向圓跳動不大于0.04mm。
2. 次要加工表面的分析
因為次要加工表面沒有配合進度要求，只要求在保證零件硬度，耐磨性等使用性能的前提下盡量采用一次加工達到圖樣要求尺寸。
3. 技術要求
(1) 滲碳φ 外圓，深度 0.6-0.9mm；
(2) 滲碳區(qū)硬度HRC55-60；
(3) 非滲碳區(qū)硬度HRC35-40；
(4) 未注圓角C0.3；
(5) 未注倒角C0.5；
(6) 未注公差按HB5800-82。
4.零件的設計基準與定位基準
通過對零件圖的分析可以看出零件有如下幾個基準：
(1) 徑向尺寸的設計基準為兩中心孔。
(2) 軸向尺寸設計基準為零件大端面C。
由以上分析可知本零件采用三種基準原則：一是基準重合原則，它是以兩中心孔為定位基準也是設計基準，適合用于零件的外圓、切槽、螺紋、以及內孔的定位；另一種是基準統(tǒng)一原則，它是多個加工表面都以一個基準作基準面加工定位的；最后一種是互為基準原則，為了使加工面間有較高的位置精度可采用反復加工。
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