機(jī)械工藝夾具設(shè)計(jì)論文cad圖紙:“ca10b”后彈簧鋼板吊耳機(jī)械加工工藝過程以及鉆Ø30孔.zip
機(jī)械工藝夾具設(shè)計(jì)論文cad圖紙:“ca10b”后彈簧鋼板吊耳機(jī)械加工工藝過程以及鉆Ø30孔,“ca10b”后彈簧鋼板吊耳機(jī)械加工工藝過程以及鉆?30孔的鉆床夾具論文說明書共14頁,字?jǐn)?shù)總計(jì):3860資料簡介:a1-銑側(cè)面夾具體零件圖.dwga1-鉆10.5孔夾具裝配圖.dwga1-鉆30孔夾具體零件圖.dwga1-鉆30孔夾具裝配圖.dwga3-后鋼板彈簧吊耳零件圖(ca10b解放牌汽車).dwga3-后鋼板...
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“CA10B”后彈簧鋼板吊耳機(jī)械加工工藝過程以及鉆?30孔的鉆床夾具
論文說明書共14頁,字?jǐn)?shù)總計(jì):3860
資料簡介:
A1-銑側(cè)面夾具體零件圖.dwg
A1-鉆10.5孔夾具裝配圖.dwg
A1-鉆30孔夾具體零件圖.dwg
A1-鉆30孔夾具裝配圖.dwg
A3-后鋼板彈簧吊耳零件圖(CA10B解放牌汽車).dwg
A3-后鋼板彈簧吊耳毛坯圖(CA10B解放牌汽車).dwg
工序卡1.dwg
工序卡2.dwg
工序卡3.dwg
工序卡4.dwg
工序卡5.dwg
工序卡6.dwg
工序卡7.dwg
機(jī)械加工工藝過程卡片.doc
設(shè)計(jì)說明書:“CA10B”后彈簧鋼板吊耳機(jī)械加工工藝過程以及鉆?30孔的鉆床夾具.doc
目 錄
一、零件的分析.............................2
二、工藝規(guī)程的設(shè)計(jì).........................2
(一)確定毛坯的制造形式........................2
(二)基面的選擇................................2
(三)制訂工藝路線..............................3
(四)機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定....4
(五)確定切削用量及基本工時(shí)....................5
三、夾具設(shè)計(jì)...............................11
(一)問題的提出................................11
(二)夾具設(shè)計(jì)..................................11
四、參考文獻(xiàn)...............................13
一、零件的工藝分析
后鋼板彈簧吊耳共有三組加工表面,現(xiàn)分述如下:
1)以?37 mm孔為中心的加工表面
這一組加工表面包括:一個(gè)?37 mm的孔,尺寸為76 mm的與?37 mm孔相垂直的平面,其中主要加工表面為?37 mm的孔;
2)以?30 mm孔為中的加工表面
這一組加工表面包括:兩個(gè)?30 mm的孔,以及尺寸為77 與兩個(gè)?30 mm 孔相垂直的內(nèi)平面,以及兩個(gè)孔的外表面;
3)以?10.5mm孔為中心的加工表面
這一組加工表面包括:兩個(gè)?10.5mm的孔.
二、工藝規(guī)程設(shè)計(jì)
(一)確定毛坯的制造形式
零件材料為35鋼,考慮到該零件在汽車中的受力并保證零件的工作可靠性,零件為中批生產(chǎn),因此,毛坯可采用模鍛成型.
(二)基面的選擇
基準(zhǔn)面選擇是工藝規(guī)程設(shè)計(jì)中的重要工作之一?;孢x擇的正確與合理,可以使加工質(zhì)量得到保證,生產(chǎn)效率得以提高。否則,加工工藝過程中會(huì)問題百出,更有甚者,還會(huì)造成零件大批報(bào)廢,使生產(chǎn)無法正常進(jìn)行。
(1)粗基準(zhǔn)的選擇。
以?30mm孔一側(cè)端面為粗基準(zhǔn),以消除 , , 三個(gè)自由度,然后加一個(gè)輔助支承。
(2)精基準(zhǔn)的選擇。
根據(jù)基準(zhǔn)重合和互為基準(zhǔn)原則,選用設(shè)計(jì)基準(zhǔn)作為精基準(zhǔn),當(dāng)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)不重合時(shí),應(yīng)該進(jìn)行尺寸換算。
(三)制訂工藝路線
制訂工藝路線的出發(fā)點(diǎn),應(yīng)當(dāng)是使零件的幾何形狀,尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求得到合理的保證。在生產(chǎn)綱領(lǐng)為中批生產(chǎn)的條件下,可以考慮采用萬能性機(jī)床配以專用夾具來提高生產(chǎn)效率。除此以外,還應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)效率,以便使生產(chǎn)成本盡量下降。
(1).工藝路線方案一
工序Ⅰ 粗銑?37mm孔端面。
工序Ⅱ 粗鏜?37mm孔,倒角1.5×45°。
工序Ⅲ 粗銑?30mm孔外端面。
工序Ⅳ 粗銑?30mm孔內(nèi)端面。
工序Ⅴ 擴(kuò),粗鉸? 30mm孔并加工倒角1×45°。
工序Ⅵ 粗鏜?37mm孔。
工序Ⅶ 半精銑?37mm孔端面。
工序Ⅷ 半精銑?37mm孔端面。
工序Ⅸ 鉆2-?10.5mm孔。
工序Ⅹ 銑寬為4mm的槽
工序Ⅺ 去毛刺。
工序Ⅻ 檢查。
(2).工藝路線方案二
工序Ⅰ 粗銑?37mm孔端面。
工序Ⅱ 粗鏜?37mm孔,倒角1.5×45°。
工序Ⅲ 粗銑?30mm孔外端面。
工序Ⅳ 粗銑?30mm孔內(nèi)端面。
工序Ⅴ 擴(kuò),粗鉸? 30mm孔并加工倒角1×45°。
工序Ⅵ 粗鏜?37mm孔。
工序Ⅶ 半精銑?37mm孔端面。
工序Ⅷ 半精銑?37mm孔端面。
工序Ⅸ 鉆2-?10.5mm孔。
工序Ⅹ 銑寬為4mm的槽
工序Ⅺ 去毛刺。
工序Ⅻ 檢查。
(3).工藝方案的比較與分析
論文說明書共14頁,字?jǐn)?shù)總計(jì):3860
資料簡介:
A1-銑側(cè)面夾具體零件圖.dwg
A1-鉆10.5孔夾具裝配圖.dwg
A1-鉆30孔夾具體零件圖.dwg
A1-鉆30孔夾具裝配圖.dwg
A3-后鋼板彈簧吊耳零件圖(CA10B解放牌汽車).dwg
A3-后鋼板彈簧吊耳毛坯圖(CA10B解放牌汽車).dwg
工序卡1.dwg
工序卡2.dwg
工序卡3.dwg
工序卡4.dwg
工序卡5.dwg
工序卡6.dwg
工序卡7.dwg
機(jī)械加工工藝過程卡片.doc
設(shè)計(jì)說明書:“CA10B”后彈簧鋼板吊耳機(jī)械加工工藝過程以及鉆?30孔的鉆床夾具.doc
目 錄
一、零件的分析.............................2
二、工藝規(guī)程的設(shè)計(jì).........................2
(一)確定毛坯的制造形式........................2
(二)基面的選擇................................2
(三)制訂工藝路線..............................3
(四)機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定....4
(五)確定切削用量及基本工時(shí)....................5
三、夾具設(shè)計(jì)...............................11
(一)問題的提出................................11
(二)夾具設(shè)計(jì)..................................11
四、參考文獻(xiàn)...............................13
一、零件的工藝分析
后鋼板彈簧吊耳共有三組加工表面,現(xiàn)分述如下:
1)以?37 mm孔為中心的加工表面
這一組加工表面包括:一個(gè)?37 mm的孔,尺寸為76 mm的與?37 mm孔相垂直的平面,其中主要加工表面為?37 mm的孔;
2)以?30 mm孔為中的加工表面
這一組加工表面包括:兩個(gè)?30 mm的孔,以及尺寸為77 與兩個(gè)?30 mm 孔相垂直的內(nèi)平面,以及兩個(gè)孔的外表面;
3)以?10.5mm孔為中心的加工表面
這一組加工表面包括:兩個(gè)?10.5mm的孔.
二、工藝規(guī)程設(shè)計(jì)
(一)確定毛坯的制造形式
零件材料為35鋼,考慮到該零件在汽車中的受力并保證零件的工作可靠性,零件為中批生產(chǎn),因此,毛坯可采用模鍛成型.
(二)基面的選擇
基準(zhǔn)面選擇是工藝規(guī)程設(shè)計(jì)中的重要工作之一?;孢x擇的正確與合理,可以使加工質(zhì)量得到保證,生產(chǎn)效率得以提高。否則,加工工藝過程中會(huì)問題百出,更有甚者,還會(huì)造成零件大批報(bào)廢,使生產(chǎn)無法正常進(jìn)行。
(1)粗基準(zhǔn)的選擇。
以?30mm孔一側(cè)端面為粗基準(zhǔn),以消除 , , 三個(gè)自由度,然后加一個(gè)輔助支承。
(2)精基準(zhǔn)的選擇。
根據(jù)基準(zhǔn)重合和互為基準(zhǔn)原則,選用設(shè)計(jì)基準(zhǔn)作為精基準(zhǔn),當(dāng)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)不重合時(shí),應(yīng)該進(jìn)行尺寸換算。
(三)制訂工藝路線
制訂工藝路線的出發(fā)點(diǎn),應(yīng)當(dāng)是使零件的幾何形狀,尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求得到合理的保證。在生產(chǎn)綱領(lǐng)為中批生產(chǎn)的條件下,可以考慮采用萬能性機(jī)床配以專用夾具來提高生產(chǎn)效率。除此以外,還應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)效率,以便使生產(chǎn)成本盡量下降。
(1).工藝路線方案一
工序Ⅰ 粗銑?37mm孔端面。
工序Ⅱ 粗鏜?37mm孔,倒角1.5×45°。
工序Ⅲ 粗銑?30mm孔外端面。
工序Ⅳ 粗銑?30mm孔內(nèi)端面。
工序Ⅴ 擴(kuò),粗鉸? 30mm孔并加工倒角1×45°。
工序Ⅵ 粗鏜?37mm孔。
工序Ⅶ 半精銑?37mm孔端面。
工序Ⅷ 半精銑?37mm孔端面。
工序Ⅸ 鉆2-?10.5mm孔。
工序Ⅹ 銑寬為4mm的槽
工序Ⅺ 去毛刺。
工序Ⅻ 檢查。
(2).工藝路線方案二
工序Ⅰ 粗銑?37mm孔端面。
工序Ⅱ 粗鏜?37mm孔,倒角1.5×45°。
工序Ⅲ 粗銑?30mm孔外端面。
工序Ⅳ 粗銑?30mm孔內(nèi)端面。
工序Ⅴ 擴(kuò),粗鉸? 30mm孔并加工倒角1×45°。
工序Ⅵ 粗鏜?37mm孔。
工序Ⅶ 半精銑?37mm孔端面。
工序Ⅷ 半精銑?37mm孔端面。
工序Ⅸ 鉆2-?10.5mm孔。
工序Ⅹ 銑寬為4mm的槽
工序Ⅺ 去毛刺。
工序Ⅻ 檢查。
(3).工藝方案的比較與分析
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