WTO架構(gòu)下構(gòu)筑中國汽車工業(yè)國家競爭優(yōu)勢的研究

全文13頁，約12300字；

摘要：本文先提出羅蘭.貝格對中國入世后中國汽車工業(yè)發(fā)展的十大趨勢,再以邁克爾.波特的“國家競爭優(yōu)勢”理論為指導(dǎo)，強(qiáng)調(diào)必須構(gòu)筑中國汽車工業(yè)國家競爭優(yōu)勢以應(yīng)對跨國汽車集團(tuán)的強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)，并給出了具有較強(qiáng)操作性的構(gòu)筑中國汽車工業(yè)國家競爭優(yōu)勢的路徑依賴。
關(guān)鍵詞：汽車工業(yè),家競爭優(yōu)勢,石體系
Abstract: This paper first puts forward Laura.Bag's ten big trends of China's automobile industrial development, then with the guide of Michale.Potter's " national competitive advantage", emphasizes that we must build the national competitive advantage for China's automobile industry to face the great challenge from the multinational automobile


目 錄

1. 加入世貿(mào)后中國汽車工業(yè)發(fā)展的十大趨勢
1.1 趨勢一：“中國加入世貿(mào)組織后，地方保護(hù)將仍可能發(fā)生”
1.2 趨勢二：“轎車市場銷量在2005年將達(dá)100萬輛，2010年將達(dá)200萬輛，其中增速最快的將是排量1-2升的私人用車”
1.3 趨勢三：“產(chǎn)能過?，F(xiàn)象至少要到2005年才能有所緩解，此后整個行業(yè)將經(jīng)歷一場大規(guī)模整合。持續(xù)降價(jià)必然進(jìn)一步加大小規(guī)模整車制造商的壓力”
1.4 趨勢四：“面對新的挑戰(zhàn)，先行的制造商已開始調(diào)整其產(chǎn)品、采購、品牌運(yùn)營以及分銷戰(zhàn)略，而新的進(jìn)入者正在加速他們的市場進(jìn)入步伐”
1.5 趨勢五：“2010年后，中國轎車市場將由3-4家全系列和1-2家針對細(xì)分市場的制造商所主導(dǎo)”
1.6 趨勢六：“到2010年，經(jīng)過大規(guī)模整合的中國零部件供應(yīng)商的整體數(shù)量將減少70%”
1.7 趨勢七：“中國政府及整車制造商應(yīng)主動幫助解決零部件供應(yīng)商的四個主要問題，即價(jià)格、規(guī)模、質(zhì)量及研發(fā)”
1.8 趨勢八：“中資零部件供應(yīng)商將利用低成本優(yōu)勢努力進(jìn)入整車制造商的全球采購網(wǎng)絡(luò)”
1.9 趨勢九：“外資零部件供應(yīng)商將立足于全球市場，從戰(zhàn)略上進(jìn)一步界定其在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展”
1.10 趨勢十：“雖然電子商務(wù)在中國零部件供應(yīng)商中的應(yīng)用相對滯后，但其地位將變得越來越重要”
加入WTO之后，應(yīng)該優(yōu)先發(fā)展零部件工業(yè)，在零部件已有一定基礎(chǔ)的前提下，放開政策，擴(kuò)大轎車作為消費(fèi)品的需求，從而拉動整個汽車工業(yè)的發(fā)展。
2. 在WTO架構(gòu)下中國汽車工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的理論思考
3. 構(gòu)筑中國汽車工業(yè)國家競爭優(yōu)勢的路徑依賴
3.1 推動汽車工業(yè)制度良性變遷
3.2 改善汽車工業(yè)的生產(chǎn)要素結(jié)構(gòu)
3.3 改善汽車內(nèi)需條件
3.4 大力發(fā)展汽車工業(yè)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)與支持性產(chǎn)業(yè)
部分文獻(xiàn)：
⒈邁克爾。波特：《國家競爭優(yōu)勢》，華夏出版社，2002年1月第1版。

　　 ⒉詹姆斯。M.布坎南：《經(jīng)濟(jì)學(xué)家應(yīng)該做什么》，西南財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社，1988年12月第1版。

　　 ⒊道格拉斯。C.諾斯等：《西方世界的興起》，學(xué)苑出版社，1988年11月第1版。

　　 ⒋L.E.戴維斯 ，D.C.諾斯：《制度變遷的理論：概念與原因》，上海三聯(lián)書店，1991年12月。

　　 ⒌亞當(dāng).斯密，《國民財(cái)富的性質(zhì)和原因的研究》（上冊），陜西人民出版社，2001年1月第1版。