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汽車拼焊板結(jié)構(gòu)的內(nèi)門鑲板的優(yōu)化設(shè)計
P Zhu*, Y-L Shi, K-Z Zhang, and Z-Q Lin
中國上海 上海交通大學(xué) 機械學(xué)院汽車車身研究制造中心


摘要
　　　本文定義了使用有限元分析的集成方法，劃分網(wǎng)格（ANN），經(jīng)驗優(yōu)化（AG），從而對汽車拼焊板（TWB）結(jié)構(gòu)的內(nèi)門鑲板進行優(yōu)化設(shè)計，目的是為了減少重量和加強側(cè)面碰撞的耐撞強度，同時內(nèi)門板的強度和剛度在允許制范圍內(nèi)。首先，在優(yōu)化之前，提出中央處理單元計算時間的控制方程和過渡區(qū)域網(wǎng)格劃分的方法。從而在后面的優(yōu)化過程中模型的規(guī)格得到有效地控制，從而有一個高效的有限元模型。然后，在初步設(shè)計階段根據(jù)內(nèi)門板的加強肋分布得到拼焊板結(jié)構(gòu)的粗略輪廓。最后，通過劃分網(wǎng)絡(luò)和適當(dāng)?shù)慕?jīng)驗優(yōu)化在變化的參數(shù)中選擇適最優(yōu)值。優(yōu)化結(jié)果表明，這里的設(shè)計框架對于減少重量和增加耐撞性是非常明顯的。

關(guān)鍵詞： 拼焊板 優(yōu)化設(shè)計 減輕重量 有限元分析 側(cè)面碰撞