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用于行人-汽車碰撞模擬的人體數(shù)字模型的適用性
Jason Stammen
車輛研究與測試中心
美國國家公路交通安全管理局
Aida Barsan-Anelli
信息系統(tǒng)與服務公司

摘要
本文介紹了一種先進的人體計算機模型的應用，這種模型最近由荷蘭Delft的TNO-MADYMO公司發(fā)布，用于在人體軌跡和傷害嚴重程度方面重現(xiàn)真實的行人撞擊事件。
本文的目的是描述應用此模型公布的死亡人體案例（PMHS）的軌跡以及頭部合速度報告的論證過程并且展示該模型在行人——汽車碰撞研究中的應用。從行人碰撞研究數(shù)據(jù)庫（PCDS）選擇一個案例用于重建模型。
該模型被證明在確定條件下的頭部測試中是準確的。然而，該模型不能被單獨用于重建行人碰撞事故，除非a）從實驗室的初步研究中得到了精確的剛度曲線，b）使用了詳細的汽車數(shù)據(jù)，c）在案例中行人姿勢相對于汽車在傷害事故中有較大的代表性。