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由于使用潤滑油不當(dāng)引起的直升機(jī)主旋翼驅(qū)動(dòng)板組件中螺栓的失效

a.固體力學(xué)系，材料及系統(tǒng)，特拉維夫大學(xué)，以色列特拉維夫69978 ，以色列
b.材料科學(xué)與工程系，麻省理工學(xué)院，劍橋， MA 02139-4307 ，美國
c. 車廠22 ，物資部，以色列空軍，郵政信箱02548 ，以色列

摘要

直升機(jī)的主旋翼驅(qū)動(dòng)板被定義為飛行安全的一部分。如果未能依照維修指示，可能會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生，導(dǎo)致嚴(yán)重乘員受傷或死亡，或嚴(yán)重?fù)p害直升機(jī)。在這項(xiàng)工作中，對由于在過猛的扭矩下該驅(qū)動(dòng)板組件中的5顆受剪螺栓的失效進(jìn)行了分析。通過目視檢查，斷口和金相檢驗(yàn)，化學(xué)分析和力學(xué)性能測試（靜態(tài)拉伸強(qiáng)度和硬度測試） ，沒有任何偏離航空軍用標(biāo)準(zhǔn)的要求。一個(gè)基于應(yīng)變計(jì)技術(shù)的螺栓受力傳感器被安裝在螺栓里，用于監(jiān)測當(dāng)扭矩扳手旋入螺母時(shí)產(chǎn)生的實(shí)際載荷。比較分析了在使用不同的潤滑方式與防卡塞物質(zhì)時(shí)螺栓的性能。

關(guān)鍵詞：螺栓失效；預(yù)緊；裝配扭矩；航空器；螺紋潤滑