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越野摩托車的磁流變減振器

摘要
本文介紹的是一種越野摩托車后懸架的磁流變減振器的理論和實(shí)驗(yàn)研究，該減振器是一種半主動(dòng)且具有安全模式的磁流變減振器。具有安全模式的磁流變減振器指當(dāng)電源供應(yīng)和電子系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)仍可保持系統(tǒng)需要的最低阻尼力。發(fā)展了以流體力學(xué)為基礎(chǔ)的數(shù)學(xué)模型，可根據(jù)結(jié)構(gòu)參數(shù)、磁流變液的通道尺寸、磁路設(shè)計(jì)參數(shù)和輸入的激勵(lì)來(lái)預(yù)測(cè)可控阻尼力。以此為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)并加工了改進(jìn)的本田XR400型拉力賽摩托車減振器。該磁流變減振器在被動(dòng)模式下具備常規(guī)減振器的性能，在控制模式下能夠提供可控動(dòng)態(tài)阻尼力。

關(guān)鍵詞：磁流變液、半主動(dòng)、可控、安全模式、減振器、越野、摩托車、懸架。