鐵路用工管理研究.doc
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鐵路用工管理研究,全文14頁12242字 敘述詳盡摘要:隨著鐵路第五次提速的實現(xiàn),鐵路企業(yè)面對著巨大的發(fā)展空間和激烈的競爭,采取了更為積極的態(tài)度。鐵路用工管理的改革形勢在這時就顯得更為嚴峻,鐵路企業(yè)現(xiàn)代化人性化的管理理念正由理論階段逐漸進入實施階段。鐵路用工管理因為鐵路企業(yè)的特點也具有了不同于其他企業(yè)用工管理的自身特性,...
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鐵路用工管理研究
全文14頁12242字 敘述詳盡
摘要:隨著鐵路第五次提速的實現(xiàn),鐵路企業(yè)面對著巨大的發(fā)展空間和激烈的競爭,采取了更為積極的態(tài)度。鐵路用工管理的改革形勢在這時就顯得更為嚴峻,鐵路企業(yè)現(xiàn)代化人性化的管理理念正由理論階段逐漸進入實施階段。鐵路用工管理因為鐵路企業(yè)的特點也具有了不同于其他企業(yè)用工管理的自身特性,但是由于長期處于計劃經(jīng)濟管理體制,鐵路企業(yè)的國有計劃性與現(xiàn)代市場經(jīng)濟下的勞動用工制度產(chǎn)生摩擦,必然會產(chǎn)生許多問題。鐵路要想在激烈的市場競爭中取勝,實現(xiàn)跨越式發(fā)展,關(guān)鍵在于大力改革人力資源管理工作。通過分析鐵路企業(yè)用工管理現(xiàn)狀,針對存在問題提出樹立以人為本的管理理念,建立完善的激勵約束機制等對策。
關(guān)鍵詞:鐵路 用工 管理 人力資源 改革
參考文獻:
[1] 亞當•斯密•國民財富的性質(zhì)和原因的研究•商務(wù)印書館•1979年版:第5頁
[2] 楊君昌,曾寫平•公共定價理論[M]•上海•上海財經(jīng)大學出版社•2002年
[3] 龍臺,余柏樹•鐵路勞動力管理•北京•中國鐵道出版社•1986年:3月
[4] 陳濤,崔家泉•企業(yè)多種用工形式實踐與探討•2003年:9月
[5] 李改蘭•對企業(yè)管理人員實施動態(tài)管理的幾點思考•鐵道勞動•2003:12月
[6] 冉斌•工作分析與組織設(shè)計•深圳 :海天出版社•2002年:147~149
[7]勞動關(guān)系與勞動爭議處理培訓班學習資料•勞動和社會保障部教育培訓中心•2003年:9月
[8] 李占林,鄧長久•鐵路勞動力管理•北京•中國鐵道出版社•1999年:1月
全文14頁12242字 敘述詳盡
摘要:隨著鐵路第五次提速的實現(xiàn),鐵路企業(yè)面對著巨大的發(fā)展空間和激烈的競爭,采取了更為積極的態(tài)度。鐵路用工管理的改革形勢在這時就顯得更為嚴峻,鐵路企業(yè)現(xiàn)代化人性化的管理理念正由理論階段逐漸進入實施階段。鐵路用工管理因為鐵路企業(yè)的特點也具有了不同于其他企業(yè)用工管理的自身特性,但是由于長期處于計劃經(jīng)濟管理體制,鐵路企業(yè)的國有計劃性與現(xiàn)代市場經(jīng)濟下的勞動用工制度產(chǎn)生摩擦,必然會產(chǎn)生許多問題。鐵路要想在激烈的市場競爭中取勝,實現(xiàn)跨越式發(fā)展,關(guān)鍵在于大力改革人力資源管理工作。通過分析鐵路企業(yè)用工管理現(xiàn)狀,針對存在問題提出樹立以人為本的管理理念,建立完善的激勵約束機制等對策。
關(guān)鍵詞:鐵路 用工 管理 人力資源 改革
參考文獻:
[1] 亞當•斯密•國民財富的性質(zhì)和原因的研究•商務(wù)印書館•1979年版:第5頁
[2] 楊君昌,曾寫平•公共定價理論[M]•上海•上海財經(jīng)大學出版社•2002年
[3] 龍臺,余柏樹•鐵路勞動力管理•北京•中國鐵道出版社•1986年:3月
[4] 陳濤,崔家泉•企業(yè)多種用工形式實踐與探討•2003年:9月
[5] 李改蘭•對企業(yè)管理人員實施動態(tài)管理的幾點思考•鐵道勞動•2003:12月
[6] 冉斌•工作分析與組織設(shè)計•深圳 :海天出版社•2002年:147~149
[7]勞動關(guān)系與勞動爭議處理培訓班學習資料•勞動和社會保障部教育培訓中心•2003年:9月
[8] 李占林,鄧長久•鐵路勞動力管理•北京•中國鐵道出版社•1999年:1月