汽車后霧燈檢具設(shè)計(jì).docx
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汽車后霧燈檢具設(shè)計(jì),1.25萬字37頁原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng) 摘要檢具的出現(xiàn)有效地保證了生產(chǎn)過程中產(chǎn)品的質(zhì)量,同時(shí)由于其簡單快捷的操作使生產(chǎn)率也得到了一定的提高。自從進(jìn)入21世紀(jì),我國的汽車行業(yè)飛速發(fā)展,汽車市場(chǎng)需求量的激增也帶動(dòng)了汽車生產(chǎn)力的提高。在這樣一個(gè)汽車擁有巨大市場(chǎng)并且競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的時(shí)代,汽車檢具的開發(fā)與應(yīng)用...
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汽車后霧燈檢具設(shè)計(jì)
1.25萬字 37頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘要 檢具的出現(xiàn)有效地保證了生產(chǎn)過程中產(chǎn)品的質(zhì)量,同時(shí)由于其簡單快捷的操作使生產(chǎn)率也得到了一定的提高。自從進(jìn)入21世紀(jì),我國的汽車行業(yè)飛速發(fā)展,汽車市場(chǎng)需求量的激增也帶動(dòng)了汽車生產(chǎn)力的提高。在這樣一個(gè)汽車擁有巨大市場(chǎng)并且競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的時(shí)代,汽車檢具的開發(fā)與應(yīng)用得到了廣泛的支持。本課題根據(jù)企業(yè)需求完成了一個(gè)汽車后霧燈的檢具設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)過程中首先分析了汽車后霧燈零件圖以及GD&T圖(幾何尺寸公差控制圖),依據(jù)零件形狀以及GD&T圖設(shè)計(jì)出檢具的定位部分。然后依據(jù)定位及產(chǎn)品形狀選擇了馬蹄形壓頭夾緊裝置作為夾緊,并根據(jù)GD&T圖選擇合適的結(jié)構(gòu)以及檢測(cè)方式完成了檢具檢測(cè)部分的設(shè)計(jì)。由前面設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)的特征,選擇合適的支承方案,完成了支承以及橫梁等設(shè)計(jì)工作。依據(jù)檢具可能占用的空間大小考慮到整體的布局?jǐn)M定了底板的大小,并完成了底板的其它部件參數(shù)的設(shè)計(jì)和一些附屬零件以及小車的設(shè)計(jì)。最后通過UG的建模功能也成功建立了一個(gè)完整的汽車后霧燈檢具三維模型。
關(guān)鍵詞:汽車后霧燈、檢具、設(shè)計(jì)、檢測(cè)
1.25萬字 37頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘要 檢具的出現(xiàn)有效地保證了生產(chǎn)過程中產(chǎn)品的質(zhì)量,同時(shí)由于其簡單快捷的操作使生產(chǎn)率也得到了一定的提高。自從進(jìn)入21世紀(jì),我國的汽車行業(yè)飛速發(fā)展,汽車市場(chǎng)需求量的激增也帶動(dòng)了汽車生產(chǎn)力的提高。在這樣一個(gè)汽車擁有巨大市場(chǎng)并且競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的時(shí)代,汽車檢具的開發(fā)與應(yīng)用得到了廣泛的支持。本課題根據(jù)企業(yè)需求完成了一個(gè)汽車后霧燈的檢具設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)過程中首先分析了汽車后霧燈零件圖以及GD&T圖(幾何尺寸公差控制圖),依據(jù)零件形狀以及GD&T圖設(shè)計(jì)出檢具的定位部分。然后依據(jù)定位及產(chǎn)品形狀選擇了馬蹄形壓頭夾緊裝置作為夾緊,并根據(jù)GD&T圖選擇合適的結(jié)構(gòu)以及檢測(cè)方式完成了檢具檢測(cè)部分的設(shè)計(jì)。由前面設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)的特征,選擇合適的支承方案,完成了支承以及橫梁等設(shè)計(jì)工作。依據(jù)檢具可能占用的空間大小考慮到整體的布局?jǐn)M定了底板的大小,并完成了底板的其它部件參數(shù)的設(shè)計(jì)和一些附屬零件以及小車的設(shè)計(jì)。最后通過UG的建模功能也成功建立了一個(gè)完整的汽車后霧燈檢具三維模型。
關(guān)鍵詞:汽車后霧燈、檢具、設(shè)計(jì)、檢測(cè)
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