交叉口行人步行速度影響因素分析


2.13萬(wàn)字 46頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)


摘要
由于行人是交通中的弱勢(shì)群體，在交通事故中是最容易受傷的。因此，道路設(shè)計(jì)和交通控制設(shè)備應(yīng)考慮行人的安全問題。研究行人在穿越人行橫道時(shí)的步行速度是很有意義，因?yàn)樵撗芯拷Y(jié)果能為道路設(shè)計(jì)和交通控制設(shè)備設(shè)計(jì)提供重要的依據(jù)。
首先，本研究選取南京市鼓樓區(qū)附近的交叉口的人行橫道作為調(diào)查地點(diǎn)，分別選取了廣州路兒童醫(yī)院附近的人行橫道、拉薩路附近的人行橫道、北京西路上的人行橫道。然后制定比較詳細(xì)的調(diào)查方案，利用手機(jī)視頻錄像、手機(jī)秒表計(jì)時(shí)得出行人過(guò)街時(shí)間的手段收集成年行人過(guò)街速度數(shù)據(jù)。
其次根據(jù)以往文獻(xiàn)資料和生活經(jīng)驗(yàn)，從環(huán)境特性、時(shí)間特性、道路特性等三個(gè)方面探討是否影響行人過(guò)街速度，接著對(duì)采集到的成年行人步行速度數(shù)據(jù)進(jìn)行整理與對(duì)比，通過(guò)數(shù)學(xué)方法得出這些影響因子與成年行人步行速度的相關(guān)性。
最后根據(jù)數(shù)據(jù)的研究結(jié)果得出步行速度與影響因子相關(guān)性的結(jié)論，其結(jié)果表明：成年行人步行速度與天氣、信號(hào)燈的有無(wú)相關(guān)性不大，而與性別、過(guò)街時(shí)間、車道數(shù)及過(guò)街群體人數(shù)相關(guān)性比較明顯。然后針對(duì)研究結(jié)果提出一些提高行人安全性的建議。



關(guān)鍵詞：步行速度；行人；影響因子；因子分析