電動汽車車身總布置設(shè)計

2.23萬字 50頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)

目 錄

摘要............................................................1
前言............................................................3
第一章 緒論.....................................................4
1.1 電動汽車行業(yè)特點 . ................................................4
1.1.1 市場潛力大，國家政策支持..........................................4
1.1.2 自主汽車品牌發(fā)展較快..............................................5
1.1.3 汽車行業(yè)已進入新能源汽車時代......................................5
1.2 我國電動汽車行業(yè)現(xiàn)狀...............................................6
1.3 電動汽車未來發(fā)展趨勢...............................................7
第二章 設(shè)計原則、設(shè)計方法、設(shè)計依據(jù)及整車總布置圖繪制...........7
2.1 車身總布置內(nèi)容及原則...............................................7
2.2 設(shè)計方法...........................................................8
2.3 整車總布置圖繪制...................................................11
2.3.1 整車布置的基準線..................................................11
2.3.2 總布置圖繪制的基本原則............................................13
第三章 電動汽車基礎(chǔ)知識及總布置設(shè)計.............................14
3.1 車身結(jié)構(gòu)及其分類...................................................14
3.2 車身承載方式確定...................................................16
3.3 按車身外形分類。。..................................................17
3.4 轎車車身設(shè)計要求特點...............................................17
第四章 車身總布置參數(shù)確定.......................................18
4.1 車身外廓尺寸確定..................................................18
4.2 車身內(nèi)部布置設(shè)計..................................................19
4.3 人體尺寸和人體模型................................................20
4.4 眼橢圓及其定位....................................................23
4.5 頭廓包絡(luò)線........................................................29
4.5 駕駛員手伸及界面..................................................29
第五章 整車性能計算及有關(guān)性能研究...............................35
5.1 整車質(zhì)量參數(shù)的確定 ...............................................35
5.2 重心位置及軸荷分配計算 ...........................................35
5.3 電動汽車動力性....................................................37
5.4 電動汽車操作穩(wěn)定性 ...............................................37
5.5 電動汽車通過性 ...................................................38
第六章 駕駛員視野及車頂線校核...................................39
6.1 眼橢圓樣板的制作及其在車身視圖上位置的確定........................39
6.2 直前視野中前方盲區(qū)和辨認交通信號燈校核............................41
6.3 頭部包絡(luò)線校核車頂線..............................................41
6.4 雨刮器校核........................................................42
結(jié) 論 ..........................................................42
致 謝 ..........................................................44
參考文獻 .......................................................45



摘要： 電動汽車是高科技綜合性產(chǎn)品，除電池、電動機外，車體本身也包含很多高新技術(shù)。車身的節(jié)能措施比提高電池儲能能力還易于實現(xiàn)。采用輕質(zhì)材料如鎂、鋁、優(yōu)質(zhì)鋼材及復(fù)合材料，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，可使汽車自身質(zhì)量減輕30%-50%；實現(xiàn)制動、下坡和怠速時的能量回收；采用高彈滯材料制成的高氣壓子午線輪胎，可使汽車的滾動阻力減少50%。所以用新材料對純電動汽車車身進行輕量化是不折不扣復(fù)合“低碳”經(jīng)濟。比如碳纖維代表著當今最先進的汽車車身材料。本次設(shè)計根據(jù)汽車車身設(shè)計方法的原則進行了汽車造型設(shè)計。然后進行車身總布置參數(shù)的確定及整車坐標零線的確定。還應(yīng)在滿足人機工程學所規(guī)定的最舒適姿勢對整車車身輕量化設(shè)計。然后根據(jù)95百分位男性和5百分位女性進行H 點座椅設(shè)計，之后進行95百分位眼橢圓的確定還有頭部包絡(luò)線的校核，最后進行駕駛員視野校核。

關(guān)鍵詞：人機工程學；輕量化設(shè)計；眼橢圓；車身總布置