可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)下的交通系統(tǒng)建設(shè)


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可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)下的交通系統(tǒng)建設(shè)
　
　　摘要：本文針對可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略要求，討論了需要展開研究的問題領(lǐng)域，研究交通建設(shè)目標(biāo)的變化、可持續(xù)發(fā)展的評價指標(biāo)體系概念框架、交通環(huán)境對策、交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的能力建設(shè)等問題。
　　可持續(xù)發(fā)展正在成為各個領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)之一，中國各省市的交通規(guī)劃修訂過程中，大多提出要將可持續(xù)發(fā)展作為指導(dǎo)思想，國家自然科學(xué)基金也將城市交通的可持續(xù)發(fā)展問題列為1999年重點(diǎn)研究課題。但是究竟我們需要從何角度研究這一問題，在研究的起步階段顯得尤為重要。因而本文重點(diǎn)討論的是問題的著眼點(diǎn)。
　　一、可持續(xù)發(fā)展的概念導(dǎo)致交通系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)的轉(zhuǎn)變
　　可持續(xù)發(fā)展是當(dāng)今使用頻率相當(dāng)高的一個詞匯，其基本定義可以表述為“既滿足當(dāng)代人的需求，又不危及后代人滿足其需求的發(fā)展?！逼渫暾枷氲男纬山?jīng)過了一個發(fā)展過程。
　　1972年聯(lián)合國在瑞典首都斯德哥爾摩召開的人類環(huán)境會議，被認(rèn)為是人類關(guān)于環(huán)境與發(fā)展問題認(rèn)真思考的第一個里程碑，會議通過的《人類環(huán)境宣言》雖然沒有直接地關(guān)注環(huán)境與發(fā)展之間的相互依存性，但為此后關(guān)于可持續(xù)發(fā)展的思想產(chǎn)生了重要的影響。1980年由世界自然保護(hù)同盟等組織、許多國家政府和專家參與制定的《世界自然保護(hù)大綱》，從根本上改變了60、70年代盛行的就保護(hù)論保護(hù)的思維和做法，明確提出應(yīng)該把資源保護(hù)與人類發(fā)展結(jié)合起來考慮，而不是簡單對立。
　　1980年3 月5 日，聯(lián)合國向全世界發(fā)出呼吁：“必須研究自然的