順風(fēng)響應(yīng)風(fēng)力渦輪葉片耦合塔受到取樣旋轉(zhuǎn)風(fēng)載
本文提出的方法是：調(diào)查順風(fēng)強(qiáng)迫振動(dòng)響應(yīng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔和旋轉(zhuǎn)葉片受到的采樣固定旋轉(zhuǎn)風(fēng)載。裝配的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是由3個(gè)旋轉(zhuǎn)的旋翼槳葉連接到頂部的一個(gè)靈活的環(huán)塔，構(gòu)成了多體動(dòng)力學(xué)的實(shí)體。塔和旋轉(zhuǎn)葉片都比作為離散多自由度的實(shí)體，允許自由振動(dòng)，以獲得使用離散參數(shù)的方法。一個(gè)在上方的代表發(fā)動(dòng)機(jī)艙的剛體影響塔架的自由振動(dòng)特性，并由于旋轉(zhuǎn)的離心剛和葉片重力負(fù)荷影響葉片的自由振動(dòng)特性。葉片被阻力激活的時(shí)間記錄源自離散傅立葉變換（ DFT ）表征旋轉(zhuǎn)取樣風(fēng)湍流譜。葉片的響應(yīng)時(shí)間記錄，得到了使用模式加速方法，可量化的基礎(chǔ)剪力由三葉片的震動(dòng)而求得。這由此產(chǎn)生的基礎(chǔ)是傳授剪力到塔頂。風(fēng)的阻力負(fù)載也被認(rèn)為是一系列空間相關(guān)交點(diǎn)力時(shí)間記錄被導(dǎo)出DFTs的風(fēng)力譜。在頻域的兼容性情況下，那個(gè)塔家/發(fā)動(dòng)機(jī)艙，然后加上旋轉(zhuǎn)葉片，結(jié)合自己的運(yùn)動(dòng)方程解答塔架頂端的位移。在耦合系統(tǒng)中，逆傅立葉變換的頻域響應(yīng)的產(chǎn)生響應(yīng)時(shí)間記錄。在一個(gè)不考慮葉片/塔架的相互作用的等價(jià)系統(tǒng)響應(yīng)也作了調(diào)查，并結(jié)果進(jìn)行了比較?！　?br>1介紹
了解耦合動(dòng)力學(xué)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔架是明顯的能使結(jié)構(gòu)工程師，特別是世界范圍內(nèi)該系統(tǒng)的潛在增長(zhǎng)。由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔正在放置在不同的全球風(fēng)力發(fā)電環(huán)境中，組成部分的系統(tǒng)（塔和旋翼槳葉）的動(dòng)態(tài)特性的了解 ，以及這些組成部分的動(dòng)態(tài)相互作用，是至關(guān)重要的，以確保這種昂貴電力生產(chǎn)設(shè)備的耐用度以及使用壽命。在傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)分析中，大部分的零部件（發(fā)動(dòng)機(jī)艙和旋翼槳葉）僅僅集中在塔頂，只要塔架和葉片的基頻相差甚遠(yuǎn)，隨機(jī)強(qiáng)迫振動(dòng)分析可以得出結(jié)果。傳統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單的同時(shí)，它將導(dǎo)致傳統(tǒng)設(shè)計(jì)必須調(diào)適組成部分的不確定性。本文旨在說明分析模型的旋轉(zhuǎn)葉片和塔架之間的動(dòng)態(tài)相互作用方法。沒有多少關(guān)于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組成部分的動(dòng)態(tài)交互作用的文章，特別是從機(jī)械旋轉(zhuǎn)葉片相互作用系統(tǒng)的塔架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的觀點(diǎn)出發(fā)的文章。
哈里森等指出塔架的運(yùn)轉(zhuǎn)與葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)緊密相關(guān)，葉片傳遞軸向力到低速主軸片，然后最終傳遞到在塔架頂部的機(jī)艙底板
確定多體系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性歷來進(jìn)行子合成或部分合成模式方法。張某等人用有限元方法與子合成估計(jì)旋轉(zhuǎn)靈活的磁盤主軸系統(tǒng)自由振動(dòng)特性。其他最近的工作涉及子分析包括Jen和Scheble等。在耦合分析動(dòng)態(tài)耦合之前，首先必須要獲得自由振動(dòng)特性的所有子實(shí)體。
自由振動(dòng)特性進(jìn)行了嚴(yán)格的塔發(fā)動(dòng)機(jī)短艙大規(guī)模頂部可評(píng)估等手段離散參數(shù)法，有限元法或非公開形式的解決方案。Wu等使用這種離散參數(shù)法。在一項(xiàng)控制塔的傳動(dòng)裝置受隨機(jī)風(fēng)荷載作用的研究中。 Lavassas等也使用這種技術(shù)，以評(píng)