附件C：譯文


以項(xiàng)目為中心的企業(yè)數(shù)據(jù)模型在物流服務(wù)中的優(yōu)勢
-----基于一個(gè)案例研究

摘要:
本案利用一個(gè)案例闡述了建立企業(yè)信息系統(tǒng)的一種新的方式,目的就是為了說明以項(xiàng)目為中心的系統(tǒng)設(shè)計(jì)在需要實(shí)時(shí)材料可見度的環(huán)境中的優(yōu)勢,例如在物流服務(wù)提供當(dāng)中。這個(gè)方法論的支撐是一個(gè)案例研究和元數(shù)據(jù)模型.芬蘭汽車分銷公司SE Ma¨kinen經(jīng)理關(guān)于企業(yè)獲獎(jiǎng)系統(tǒng)的實(shí)施和操作做了專訪，并且用一個(gè)通用的項(xiàng)目為中心的數(shù)據(jù)模型.分析了這個(gè)案例。
本篇論文主要是將項(xiàng)目為中心的模式引入汽車方便快速的汽車分銷服務(wù)中.目的就是想當(dāng)開發(fā)一種新的企業(yè)系統(tǒng)時(shí)，物流服務(wù)的管理者考慮以項(xiàng)目為中心的設(shè)計(jì)方案，作為企業(yè)基于位置設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)模型的另外一種選擇。

關(guān)鍵詞：物料管理，數(shù)據(jù)模型，跟蹤，物流服務(wù)

1. 導(dǎo)論
信息系統(tǒng)可以被用來連接一個(gè)企業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。處于核心地位的企業(yè)集成系統(tǒng)是一個(gè)能夠連接企業(yè)所有的功能模塊的詳細(xì)數(shù)據(jù)模型，例如: 訂單處理，財(cái)務(wù)結(jié)算和物料搬運(yùn)。然而,盡管信息系統(tǒng)在制造方面取得了較大的成功,但是在物流服務(wù)方面引入相似的系統(tǒng)還很困難,尤其是物流跟蹤方面。當(dāng)服務(wù)個(gè)性化和實(shí)時(shí)控制在橫跨幾個(gè)組織時(shí)產(chǎn)生很大問題。在本篇論文中,我們描述了在提供物流服務(wù)當(dāng)中是怎樣造成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的短缺,以及怎樣才能通過一個(gè)不同方式的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)來解決這些問題。
本篇論文的組織結(jié)構(gòu)如下:首先,通過審查基礎(chǔ)定位數(shù)據(jù)組織架構(gòu),其缺陷主要來自于物流服務(wù)方面；其次,呈現(xiàn)一個(gè)可供選擇的以項(xiàng)目為中心的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,并且討論它在物流應(yīng)用方面的優(yōu)勢。此項(xiàng)表述是一個(gè)基于獲獎(jiǎng)企業(yè)SE Ma¨kinen系統(tǒng)的專題研究,它是芬蘭的一個(gè)汽車運(yùn)輸公司。本篇論文的結(jié)論在以項(xiàng)目為中心的數(shù)據(jù)模型的企業(yè)中具有廣泛的適用性。