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超大型船舶的操縱性能研究

超大型船舶的操縱性能研究 [摘要] 隨著航運(yùn)市場(chǎng)的快速發(fā)展,造船技術(shù)的大大提高，越來越多的超大型船舶不斷投入營運(yùn)。由于沿海水域、運(yùn)河、港口等通航密度大，超大型船舶的可航水域受限。船舶在大型化發(fā)展的過程中，其船體尺度和主機(jī)推進(jìn)馬力都有了大幅度的增加，但是船體尺度和載重噸位的增加遠(yuǎn)大于所配備主機(jī)馬力的增..
渤海灣風(fēng)浪中航行操縱法

渤海灣風(fēng)浪中航行操縱法內(nèi)容摘要近年來，渤海灣的大風(fēng)浪對(duì)船舶的航行安全形成了非常大的影響，甚至造成了嚴(yán)重的后果。本文通過分析渤海灣氣候、風(fēng)的特點(diǎn)及渤海海域波浪分布等，對(duì)大風(fēng)浪中船舶的航行安全做了一些初步探討。主要從大風(fēng)浪來臨前的心理準(zhǔn)備與物質(zhì)準(zhǔn)備，船舶在大風(fēng)浪中的一般操縱方法、船舶在大風(fēng)浪中..
波浪中船舶諧搖問題的研究

波浪中船舶諧搖問題的研究 [摘要] 隨著航海事業(yè)的發(fā)展，船舶在大風(fēng)浪中的安全問題已經(jīng)成為大家關(guān)注的重點(diǎn)。但由于大風(fēng)浪中船舶作業(yè)的特點(diǎn)，船舶事故還是時(shí)有發(fā)生，并對(duì)人身安全和國家財(cái)產(chǎn)造成了巨大的威脅�？疾爝@些事故的原因，其中大部分是由于駕駛員對(duì)風(fēng)浪中船舶操縱的特點(diǎn)不了解造成的。為了避免這些風(fēng)險(xiǎn)，本文試圖..
局限性對(duì)船舶影響

ARPA的局限性對(duì)船舶避讓的影響和對(duì)策 [摘要]:ARPA（自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀）是當(dāng)今船舶導(dǎo)航避碰主要的輔助設(shè)備，如果使用得當(dāng)，無疑對(duì)船舶航行安全將起到積極的作用。本文首先介紹了ARPA的定義、組成原理及其局限性，并總結(jié)了ARPA的局限性中哪些是駕駛員無法克服的、哪些是可以借助某些功能的使用得到彌補(bǔ)和克服；在此基礎(chǔ)之..
AIS特點(diǎn)及其在航海中的應(yīng)用

AIS特點(diǎn)及其在航海中的應(yīng)用 [摘要] 船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)AIS是一種新型的船舶輔助導(dǎo)航設(shè)備,國際海事組織已經(jīng)通過了AIS強(qiáng)制性安裝規(guī)定. AIS用于自動(dòng)連續(xù)發(fā)出本船靜態(tài)、動(dòng)態(tài)和航次信息、安全短消息,同時(shí)也自動(dòng)接收周圍船舶發(fā)出的這些信息,并與海岸基站進(jìn)行信息交互,達(dá)到船舶避碰、領(lǐng)航調(diào)度和航運(yùn)管理等航行輔助決策的目的..
AIS技術(shù)在航海中應(yīng)用

AIS 技術(shù)在航海中應(yīng)用 [摘要] 海上交通是以航行安全和航運(yùn)效率為目的的。船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS) 就是為了提高船舶航行安全、航行效率而發(fā)展起來的一種新型助航系統(tǒng)。AIS運(yùn)用先進(jìn)的衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)和現(xiàn)代通信技術(shù)自動(dòng)地進(jìn)行船舶位置報(bào)告及其它必要的短信息交流，從而使用戶得到其他船舶精確的位置信息、識(shí)別信息及其..
AIS船上應(yīng)用研究

AIS在船上應(yīng)用的研究 [摘要] 船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）是一種新型的船舶輔助導(dǎo)航設(shè)備，國際海事組織已經(jīng)通過了AIS強(qiáng)制性安裝規(guī)定。其主要功能是利用VHF通信方式，按照SOTDMA通信協(xié)議，在任意海域內(nèi)實(shí)時(shí)進(jìn)行多船間、船岸間的動(dòng)、靜態(tài)航行信息以及其他航行安全相關(guān)信息的動(dòng)態(tài)交換。目的為船舶航路監(jiān)視、避碰以及惡劣天氣狀..
AIS船上應(yīng)用的研究

AIS在船上應(yīng)用的研究 [摘要] 船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）是一種新型的船舶輔助導(dǎo)航設(shè)備，國際海事組織已經(jīng)通過了AIS強(qiáng)制性安裝規(guī)定。其主要功能是利用VHF通信方式，按照SOTDMA通信協(xié)議，在任意海域內(nèi)實(shí)時(shí)進(jìn)行多船間、船岸間的動(dòng)、靜態(tài)航行信息以及其他航行安全相關(guān)信息的動(dòng)態(tài)交換。目的為船舶航路監(jiān)視、避碰以及惡劣天氣..
船舶避碰措施

本論文完全是原創(chuàng)的，絕無雷同！100%滿足航海類院校本科和�？飘厴I(yè)論文的要求！