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大雨傾盆的文檔鋪

采用視覺(jué)的車輛檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

采用視覺(jué)的車輛檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)2萬(wàn)字 35頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng) 目錄第一章緒論………………………………………………………………………6 1.1課題研究背景和意義……………………………………………………6 1.2課題的目的………………………………………………………………7 ..
電動(dòng)輪汽車電液復(fù)合ABS制動(dòng)控制研究

電動(dòng)輪汽車電液復(fù)合ABS制動(dòng)控制研究1.6萬(wàn)字 43頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)目錄摘要 1引言 1第一章電動(dòng)輪汽車的ABS控制思路 3第一章車輛仿真模型構(gòu)建 31.1 道路模型 31.2 駕駛員文件設(shè)計(jì) 41.3 整車動(dòng)力學(xué)模型構(gòu)建 41.3.1 制動(dòng)器模型 51.3.2 車身模型 51.3.3 輪胎模型 61.3.4 懸架模型 61.3...
汽車遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)

汽車遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì) 2.2萬(wàn)字 47頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)目錄第一章緒言 11.1研究的背景及意義 11.2國(guó)內(nèi)外汽車遠(yuǎn)程故障診斷技術(shù)的發(fā)展 21.3本課題研究主要內(nèi)容和相關(guān)方法 3第二章汽車遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng) 42.1 國(guó)內(nèi)外遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng) 42.1.1基于GPRS的遠(yuǎn)程故障系統(tǒng)設(shè)計(jì) 42.2關(guān)于汽車遠(yuǎn)..
基于嵌入式平臺(tái)的前方車輛感知系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于嵌入式平臺(tái)的前方車輛感知系統(tǒng)設(shè)計(jì)2.1萬(wàn)字 40頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)摘要隨著社會(huì)科技進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)發(fā)展，現(xiàn)代化的交通出行方式與出行工具極大地提高了城市生活速度，方便了人們的生活與工作。與此同時(shí)，城市機(jī)動(dòng)車保有量的不斷攀升、駕駛員人數(shù)的不斷增加使得駕駛便捷和駕駛安全性之..
FF轎車變速器設(shè)計(jì)

FF轎車變速器設(shè)計(jì)1萬(wàn)字 35頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng) 摘要本次設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)一個(gè)FF轎車手動(dòng)變速器。本設(shè)計(jì)采用發(fā)動(dòng)機(jī)橫置時(shí)的兩軸式五擋變速器結(jié)構(gòu)，它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：前進(jìn)擋全部采用常嚙合齒輪傳動(dòng)，故有五對(duì)常嚙合齒輪，且換擋機(jī)構(gòu)皆為同步器，并全部裝在輸出軸上。因主減速器齒輪用斜齒圓柱..
旅游客車變速器設(shè)計(jì)

旅游客車變速器設(shè)計(jì)1.7萬(wàn)字 54頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)目錄摘要 1ABSTRACT 21緒論 31.1 汽車變速器的功用和要求 31.2與本課題相關(guān)的國(guó)內(nèi)外研究情況 31.3畢業(yè)設(shè)計(jì)有關(guān)任務(wù)及要求 51.4本課題所需解決的問(wèn)題 51.5預(yù)期結(jié)果及意義 5 1.6設(shè)計(jì)工作量 52變速器的方案論證 62.1變速器類型選..
SUV車身總布置

SUV車身總布置9792字 22頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng) 目錄摘要 1Abstract 21緒論 31.1 SUV發(fā)展現(xiàn)狀 31.2 本次設(shè)計(jì)的內(nèi)容和意義 31.3 汽車車身設(shè)計(jì)的特點(diǎn) 42 SUV車身總體布置概述 5 2.1 汽車車身總布置的原則 5 2.2 汽車車身總布置的內(nèi)容 5 2.3 汽車車身總布置的方法 63 車身內(nèi)部總布置流..
重型貨車第一級(jí)主減速器和差速器設(shè)計(jì)

重型貨車第一級(jí)主減速器和差速器設(shè)計(jì)1.1萬(wàn)字 34頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng) 摘要隨著汽車對(duì)安全、節(jié)能、環(huán)保的不斷重視，汽車后橋作為整車的一個(gè)關(guān)鍵部件，其產(chǎn)品的質(zhì)量對(duì)整車的安全使用及整車性能的影響是非常大的，因而對(duì)汽車后橋進(jìn)行有效的優(yōu)化設(shè)計(jì)計(jì)算是非常必要的。驅(qū)動(dòng)橋..
載貨汽車驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)

載貨汽車驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)1.5萬(wàn)字 35頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)摘要驅(qū)動(dòng)橋作為汽車四大咨之一，它的性能的好壞直接影響整車性能，而對(duì)于載重汽車顯得尤為重要。當(dāng)采用大功率發(fā)動(dòng)機(jī)輸出大的轉(zhuǎn)矩以滿足目前載重汽車的快速、重載的高效率、高效益的需要時(shí)，必須要搭配一個(gè)高效、可靠的驅(qū)動(dòng)橋。所以..