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摘 要結構屈曲是船舶結構的一種常見的失效模式，也是船舶設計領域尤為關注的問題。根據易發(fā)生屈曲構件的特點，制定合理可行又不失經濟性的方案，進而優(yōu)化船型是船舶工作者們探索的方向，也是本文研究的主要內容，具體如下：1）本文首先對板屈曲的基本理論作了介紹，包括屈曲分析的方法及屈曲特點。2） 對于雙殼油船屈曲..
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摘 要隨著船舶尺度的大型化，高強度材料的應用以及新的結構形式的研發(fā)應用等因素，導致船舶疲勞問題日益突出，并成為船舶與海洋結構物主要失效模式之一。在以往工程應用中，疲勞評估一般采用簡化計算方法或者結構有限元法與簡化計算方法相結合，并且一般在零航速下計算關鍵節(jié)點的疲勞累積損傷。本文主要研究線性波浪載荷..
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摘 要隨著現(xiàn)代城市建設的快速發(fā)展，地下空間的進一步開發(fā)利用，深基坑工程施工對周圍環(huán)境的影響已受到高度重視。如何有效控制基坑開挖過程中圍護結構變形、坑周土體位移，保護周圍建筑及公用設施安全是基坑工程必須考慮的問題。本文以上海市長江西路越江隧道工程浦東工作井深基坑工程為背景，對軟土地區(qū)深基坑的開挖、..
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摘要
煤基SOFC/IGCC聯(lián)合循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)是把先進的燃料電池技術與整體式煤氣化聯(lián)合循環(huán)技術相結合而成的先進能源動力系統(tǒng)，現(xiàn)在已進入商業(yè)化示范運營階段。它是目前實現(xiàn)燃煤發(fā)電高效近零排放最先進的發(fā)電系統(tǒng)之一，受到了世界各國的普遍關注。
本文對煤基SOFC/IGCC聯(lián)合循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)進行了研究分析。第2章分析了未來清潔煤..
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摘 要目前，玻璃鋼快艇的速度越來越快，對玻璃快艇的結構要求越來越高，為了減輕艇體的重量和優(yōu)化艇體結構，設計師設計出大量的新型快艇，而現(xiàn)有關于玻璃鋼快艇的結構強度設計計算方法（或規(guī)范）總是滯后于實船設計的要求，因而也落后于市場的需求，使得工程師常常處于結構設計的尷尬境地。有限元分析方法是現(xiàn)行較為通..
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摘 要隨著我國城市化進程的加快，盾構法施工技術以其安全、快速、對環(huán)境影響小等優(yōu)點得到越來越廣泛的應用。但是隧洞開挖經常會碰到半硬半軟巖層，本文中的半硬半軟巖層是指在開挖隧道橫斷面一半為風化巖，其結構較完整，巖石強度較大；另一半為殘疾土，較破碎，強度較低。當隧道穿過半巖半土地質條件下，挖圍巖受力和..
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摘 要結構的抗震設計應全面注重結構的性能、安全及經濟等諸多方面。而傳統(tǒng)的結構設計方法往往偏于保守和安全，材料性能沒有得到充分的發(fā)揮。本文研究的目的就是在保證結構抗震性能的前提下，降低建造的費用，提高設計質量和水平。本文從能量的角度，通過優(yōu)化布置結構側移剛度研究結構構件截面分布規(guī)律，避免結構損傷集..
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摘 要在結構遭遇地震過程中，我國現(xiàn)行《建筑抗震設計規(guī)范（GB50011-2001）》允許結構進入彈塑性變形狀態(tài)，以構件或主體結構的塑性變形耗散地震能量，保證結構破壞而不倒塌。因此對結構彈塑性變形的研究成為結構抗震設計與分析中的一個重要組成部分。由于影響結構彈塑性地震響應的因素較多，建筑結構的彈塑性地震響應分析..
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摘 要模塊化設計的核心思想是將產品進行模塊劃分后，通過對某些模塊進行重新設計或變型設計得到新的產品，以滿足客戶對產品個性化的需求，隨著產品個性化和大規(guī)模定制模式的興起，模塊化設計已成為實現(xiàn)產品多樣化和快速設計的關鍵技術之一，越來越受到社會的青睞。為了對這種先進的設計思想形成系統(tǒng)的認識，本文在模塊..
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