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摘 要汽輪鼓風(fēng)機(jī)組是工業(yè)領(lǐng)域的重要設(shè)備，由于機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的復(fù)雜性及運(yùn)行環(huán)境的特殊性，使得其故障率較高，且危害性較大。因此，汽輪機(jī)鼓風(fēng)組的診斷一直是故障診斷技術(shù)應(yīng)用的一個(gè)重要方面。同時(shí)，隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，故障診斷已經(jīng)有了網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)張趨勢。在此背景下，本文提出汽輪鼓風(fēng)機(jī)組網(wǎng)絡(luò)化實(shí)時(shí)監(jiān)測及精密..
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摘 要座椅作為汽車使用者的直接支承裝置，在車廂部件中具有非同小可的重要性。汽車座椅己不是單純滿足乘坐和美觀需要的車身部件，而是關(guān)系到汽車的乘坐舒適性和安全性，集人機(jī)工程學(xué)、機(jī)械振動(dòng)、控制工程等為一體的系統(tǒng)工程產(chǎn)品。本文首先介紹了汽車座椅的發(fā)展歷程及相關(guān)概念，介紹了汽車電動(dòng)座椅的國內(nèi)外現(xiàn)狀及其發(fā)..
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摘要 隨著汽車制造技術(shù)的不斷發(fā)展，人民對(duì)于汽車座椅的要求也越來越高，如何進(jìn)一步滿足用戶個(gè)性化的需求以及更強(qiáng)調(diào)乘座舒適性、安全性和環(huán)保性已經(jīng)成為座椅控制的重要課題。傳統(tǒng)的汽車機(jī)械控制相比于電子控制無論是在控制精度還是可操作性上都存在著明顯的劣勢，電子技術(shù)在汽車上的使用甚至已經(jīng)成為汽車設(shè)計(jì)研究部門..
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摘要雙離合器自動(dòng)變速器(DCT)以其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，克服了傳統(tǒng)AMT換檔動(dòng)力中斷的缺點(diǎn)，使車輛具有良好的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛舒適性，成為目前變速器領(lǐng)域內(nèi)的新的發(fā)展方向。雙離合器自動(dòng)變速器是基于手動(dòng)變速器發(fā)展而來的，其工作原理是通過將變速器擋位按奇、偶數(shù)分開布置，分別與兩個(gè)離合器連接，通過離合器的交替..
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摘 要 汽車轉(zhuǎn)向輕便性實(shí)驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)繁多，數(shù)據(jù)處理過程復(fù)雜，如果僅靠人工利用現(xiàn)有通用軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，耗費(fèi)大量的人力和時(shí)間。開發(fā)汽車轉(zhuǎn)向輕便性實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)能大大提高汽車汽車轉(zhuǎn)向輕便性實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理的效率，縮短出具報(bào)告的時(shí)間。本文利用DELPHI編寫程序，開發(fā)新的汽車轉(zhuǎn)向輕便性實(shí)驗(yàn)結(jié)果處理系統(tǒng)軟件..
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摘 要本課題針對(duì)目前汽車油箱生產(chǎn)布局不合理,生產(chǎn)效率低,產(chǎn)品一次合格率不高的問題,在充分了解和掌握汽車油箱制造技術(shù)要求的基礎(chǔ)上,調(diào)查收集目前國內(nèi)外汽車油箱生產(chǎn)制造企業(yè)的現(xiàn)狀,分析研究生產(chǎn)效率低,產(chǎn)品一次合格率不高的原因,提出解決辦法,特別是焊接方法、填充金屬、焊接工藝等因素對(duì)焊接加工的影響規(guī)律，從而優(yōu)..
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摘 要巡航控制系統(tǒng)就是無需駕駛員操縱油門踏板即可將汽車車速自動(dòng)控制在駕駛員設(shè)置的目標(biāo)速度上，從而減輕駕駛員的疲勞強(qiáng)度，提高行駛舒適性，使汽車工作在發(fā)動(dòng)機(jī)有利轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的汽車自動(dòng)行駛裝置。汽車巡航控制系統(tǒng)目前主要運(yùn)用在中高級(jí)轎車上，而普通型轎車幾乎都沒有安裝該系統(tǒng)。隨著中國高速公路建設(shè)、汽車工業(yè)..
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摘 要隨著中國汽車保有量的迅速增加，汽車尾氣中有害污染物的大量排放所帶來的大氣污染問題日趨嚴(yán)重，包括機(jī)內(nèi)凈化措施和機(jī)外凈化措施的各種汽車尾氣凈化措施已經(jīng)得到了廣泛的研究。近年來，利用低溫等離子體技術(shù)治理各種有害氣體的方法在國內(nèi)外都得到了重視。本文設(shè)計(jì)的汽車尾氣排放控制裝置，它作用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣，..
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摘 要金屬板材沖壓是一種非常常用的制造工藝，在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域有著舉足輕重的作用。隨著制造業(yè)全球化進(jìn)程的加快以及信息技術(shù)、材料技術(shù)的迅猛發(fā)展，沖壓成形技術(shù)也必將在工業(yè)領(lǐng)域，特別是汽車工業(yè)得到更大的發(fā)展。因此，本文將借鑒已有的研究成果，對(duì)“汽車前保險(xiǎn)杠底板”的沖壓工藝及模具的設(shè)計(jì)進(jìn)行一些探討與研究。首..
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汽輪鼓風(fēng)機(jī)組網(wǎng)絡(luò)化精密分析系統(tǒng)的初步設(shè)計(jì)（本科畢業(yè)論文設(shè)計(jì)）
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