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汽輪鼓風機組網(wǎng)絡(luò)化精密分析系統(tǒng)的初步設(shè)計

1.課題目的及意義1.1 目的及意義隨著現(xiàn)代化大工業(yè)的迅猛發(fā)展，各類回轉(zhuǎn)機械廣泛應(yīng)用于各工業(yè)領(lǐng)域，研制和開發(fā)先進的大型回轉(zhuǎn)機械狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷系統(tǒng)，對于確保這些關(guān)鍵設(shè)備的安全、高效、長周期運行，避免巨大的經(jīng)濟損失和災(zāi)難性事故的發(fā)生，具有重大的經(jīng)濟價值。大型回轉(zhuǎn)機械的設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測和診斷技術(shù)對工業(yè)企業(yè)的..
汽車座椅及其多向調(diào)節(jié)模塊機械設(shè)計（開題報告）

附件B：畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告1、課題的目的及意義1.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀中國汽車工業(yè)經(jīng)過40多年的發(fā)展，已經(jīng)成為國民經(jīng)濟的重要產(chǎn)業(yè)。隨著經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提高和轎車開始進入家庭，中國已經(jīng)成為世界上增長最為迅速的市場，對全球汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生的巨大影響力。未來時期隨著影響中國汽車需求市場的價格、居民收入和消費..
汽車座椅多向調(diào)節(jié)模塊控制系統(tǒng)設(shè)計（開題報告）

畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告1、課題的目的及意義1.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀隨著人們生活水平的提高，對汽車座椅的舒適性要求也越來越高，要求對汽車座椅的調(diào)節(jié)能夠更加簡單、方便、快捷。通常將由電動機控制的座椅稱為電動座椅。轎車電動座椅以駕駛者的座椅為主。從服務(wù)對象出發(fā)，電動座椅必須要滿足便利性和舒適性兩大要求[1]。..
汽車雙離合器自動變速系統(tǒng)仿真程序開發(fā)（開題報告）

附件B：畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告畢業(yè)設(shè)計（論文）題目：雙離合器自動變速器系統(tǒng)的仿真設(shè)計1、題目背景和意義車輛的自動變速技術(shù)是車輛改進和完善傳動系統(tǒng)的一個重要方向，從1939年帶有液力變矩器的全自動傳動系統(tǒng)問世以來，自動變速技術(shù)得到了長足的進步和發(fā)展，特別是近代微電子技術(shù)在車輛上的應(yīng)用，使得自動變速技術(shù)..
汽車轉(zhuǎn)向輕便試驗數(shù)據(jù)處理方法研究（開題報告）

汽車轉(zhuǎn)向輕便實驗數(shù)據(jù)處理方法研究開題報告1、課題的目的及意義隨著社會的發(fā)展，汽車技術(shù)的進步，交通運輸業(yè)呈現(xiàn)出車輛的高速化，同時交通事故也呈現(xiàn)出增加的趨勢，交通安全的地位也越來越重要，汽車的安全性幾乎已成為人們購車的首先考慮的因素。汽車的安全性是當前汽車領(lǐng)域研究的熱點問題，與汽車的主動安全性密切相關(guān)..
汽車智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制系統(tǒng)設(shè)計（開題報告）

附件B：畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告1、課題的目的及意義電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Electric Power Steering System，簡稱EPS)是繼液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS）后產(chǎn)生的一種動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具有節(jié)能、環(huán)保、操縱穩(wěn)定性好的特點，汽車助力轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)是實現(xiàn)EPS的關(guān)鍵。本課題的主要研究目的是設(shè)計EPS控制系統(tǒng)方案，設(shè)計系統(tǒng)硬件并進行軟..
汽車智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計（開題報告）

畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告課題名稱：汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計1、課題的目的及意義1-1、課題的研究意義：電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS，Electric Power Steering）是未來轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向。該系統(tǒng)由電動助力機直接提供轉(zhuǎn)向助力，省去了液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所必需的動力轉(zhuǎn)向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發(fā)動機上的皮帶..
汽車油箱生產(chǎn)的設(shè)計與焊接加工優(yōu)化（開題報告）

畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告1、課題的目的及意義本課題針對目前汽車油箱生產(chǎn)布局不合理,生產(chǎn)效率低,產(chǎn)品一次合格率不高的問題,在充分了解和掌握汽車油箱制造技術(shù)要求的基礎(chǔ)上,調(diào)查收集目前國內(nèi)外汽車油箱生產(chǎn)制造企業(yè)的現(xiàn)狀,分析研究生產(chǎn)效率低,產(chǎn)品一次合格率不高的原因,提出解決辦法,特別是焊接方法、填充金屬、焊接工藝..
汽車巡航控制系統(tǒng)(CCS)設(shè)計（開題報告）

附件B：汽車巡航控制系統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告1、課題的目的及意義（含國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析或設(shè)計方案比較、選型分析等）汽車巡航控制系統(tǒng)發(fā)展至今己有四十多年的歷史，它經(jīng)歷了機械控制、晶體管控制、模擬式微機控制和數(shù)字式微機控制四個階段。日本豐田公司從1965年起就開始在車上裝用機械控制的巡航系統(tǒng)。之后德..