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越野摩托車的磁流變減振器

附件C：譯文越野摩托車的磁流變減振器摘要本文介紹的是一種越野摩托車后懸架的磁流變減振器的理論和實(shí)驗(yàn)研究，該減振器是一種半主動且具有安全模式的磁流變減振器。具有安全模式的磁流變減振器指當(dāng)電源供應(yīng)和電子系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)仍可保持系統(tǒng)需要的最低阻尼力。發(fā)展了以流體力學(xué)為基礎(chǔ)的數(shù)學(xué)模型，可根據(jù)結(jié)構(gòu)參數(shù)、磁流變..
獲得綜合平順性和操縱性能的多目標(biāo)優(yōu)化懸架控制

附件C：譯文獲得綜合平順性和操縱性能的多目標(biāo)優(yōu)化懸架控制美國電氣及電子工程師學(xué)會會員Jianbo Lu與Mark DePoyster摘要——多目標(biāo)優(yōu)化控制策略在這里研究是為汽車懸架控制找到反饋控制策略。車輛平順性和操縱穩(wěn)定性是這篇文獻(xiàn)主要關(guān)注的內(nèi)容。車輛平順性用系統(tǒng)的范數(shù)來評價(jià)，操作穩(wěn)定性用系統(tǒng)范數(shù)來評價(jià)，控制方法就..
各向同性圓柱螺旋彈簧的有限元法應(yīng)力分析_外文翻譯

附件C：譯文各向同性圓柱螺旋彈簧的有限元法應(yīng)力分析 Dammak Fakhreddine, Taktak Mohamed, Abid Said, Dhieb Abderrazek, Haddar Mohamed Unit of Mechanics, Modelling and Manufacturing, National School of Engineers of Sfax, Mechanical Engineering Department,University of Sfax, Sfax PB W-3038, Tu..
摩擦材料的磨損和制動尖叫的有限元分析

附件C：譯文摩擦材料的磨損和制動尖叫的有限元分析摘要本文對盤式制動器摩擦材料進(jìn)行了磨損預(yù)測。為了建立表面磨損，對新的未磨損的制動塊在不同制動持續(xù)時(shí)間下進(jìn)行磨損測試。采用一個(gè)現(xiàn)有的磨損模型并進(jìn)行修改來適應(yīng)本文的工作需求�？紤]實(shí)際摩擦材料的表面形狀，建立了真實(shí)盤式制動器的三維有限元模型。理論預(yù)測、測量..
地鐵安全門對環(huán)境控制系統(tǒng)的能源消耗的影響

附件C：譯文地鐵安全門對環(huán)境控制系統(tǒng)的能源消耗的影響：臺北地鐵系統(tǒng)個(gè)例研究摘要：本次調(diào)查研究安全門（PSD）對臺北的大眾捷運(yùn)系統(tǒng)（MRT）的能量消耗的影響。環(huán)境參數(shù)仿真利用地鐵環(huán)境模擬程序（SES），而空調(diào)冷卻負(fù)荷(A/C)使用程序E20-Ⅱ預(yù)測。結(jié)果顯示安全門可以有效降低空調(diào)的平均負(fù)荷和高峰負(fù)荷，就是說可以減小..
用比較法測量聲功率的B型不確定度

附件C：譯文用比較法測量聲功率的B型不確定度1摘要 ISO-GUM標(biāo)準(zhǔn)用比較法對聲功率的不確定度進(jìn)行測量，并且此標(biāo)準(zhǔn)里呈現(xiàn)了B型不確定度的測量方法。根據(jù)測量，它不依賴于噪聲來源，但是在安裝設(shè)備，數(shù)據(jù)修正和環(huán)境條件等其他控制變量的使用和評價(jià)是最重要的，以求達(dá)到降低不確定度。模型是對家用電器（攪拌機(jī)）的聲功率..
智能亥姆霍茲共振器

附件C：譯文智能亥姆霍茲共振器摘要赫姆霍茲共振器被廣泛用于調(diào)諧聲學(xué)系統(tǒng)，如工業(yè)加工、汽車排氣裝置、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管系統(tǒng)等。過去的成果得出了有限的調(diào)節(jié)能力和有意義的機(jī)械結(jié)構(gòu)。這里提出的工作是研究一個(gè)不同于離散點(diǎn)的，能連續(xù)、線性地改變系統(tǒng)的聲響應(yīng)，并在多種操作條件下都能達(dá)到最佳性能的系統(tǒng)..
利用參數(shù)化﹑正則化的試驗(yàn)測試數(shù)據(jù)修正有限元模型[外文翻譯]

利用參數(shù)化﹑正則化的試驗(yàn)測試數(shù)據(jù)修正有限元模型在模型修正中的兩個(gè)關(guān)鍵問題是決定如何參數(shù)化有限元模型和從病態(tài)方程中估計(jì)未知參數(shù)。缺乏對這些問題的認(rèn)識，將導(dǎo)致修正的模型沒有物理意義。本文概述了作者參數(shù)化的做法，采用物理、幾何和普通單元參數(shù)。它也適用于正則化方法，即參數(shù)的約束，奇異值分解，L型曲線和交?.
三聯(lián)萬向節(jié)運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)分析

三聯(lián)萬向節(jié)運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)分析摘要：本文闡述的是應(yīng)用多體動力學(xué)動態(tài)分析三聯(lián)萬向節(jié)。這種成熟的數(shù)學(xué)模型是為了計(jì)算所有的約束力。其實(shí)，在由幾何學(xué)和慣性設(shè)計(jì)參數(shù)影響萬向節(jié)所引起的噪聲和振動的研究中，這個(gè)調(diào)查結(jié)果是初步的。關(guān)鍵詞：變速箱，萬向節(jié)，三聯(lián)萬向節(jié)，空間機(jī)構(gòu)學(xué)，多體動力學(xué)1. 引言最常見三聯(lián)萬向節(jié)的..