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一種新的微電阻率成像測井儀器設計方案

一種新的微電阻率成像測井儀器設計方案
一種空間大容差末端執(zhí)行器設計方案與仿真分析

根據大型空間機械臂及其在軌服務操作任務的特點，提出了大型窄間機械臂末端執(zhí)行器大容籌和軟捕獲的基本性能要求，同時給出了實現上述基本性能的方法．在此基礎七，提出了一種具有大容差性能的機械臂末端執(zhí)行器設計方案．為了準確獲得該類末端執(zhí)行器的性能指標，完成了該類末端執(zhí)行器的詳細設計，也為后期的動力學仿真分..
新建道路下穿運營高速鐵路橋梁的設計方案

中國國內城際高鐵已在多個城市問開通，運行速度高達350 km／h，然而城市建設規(guī)劃中不可避免地會遇到市政道路橫穿高鐵線路的情況。該文針對如何確保新建道路下穿高鐵時，盡可能少地影響既有高鐵運營安全這一課題，以清遠市幾條市政道路下穿高鐵為例，介紹了采用“U”形槽和橋梁兩種下穿高鐵的設計方案。
天然氣地下儲氣庫最優(yōu)設計方案的確定

天然氣地下儲氣庫的建設是一項大型、復雜、具有多目標性的工程項目，必須在建設前期對各種設計方案進行充分的技術和工程論證，從中確定出最優(yōu)設計方案. 將灰色系統理論與物元分析法有機地結合起來，將各種方案的評價指標按其屬性分為三類，對儲庫各方案特征量所具有的灰數特性和各影響因素間的不相容性加以分析，提出基..
特高壓直流輸電線路工程施工組織設計方案優(yōu)化研究

輸電線路工程施工投資和花費的人工、材料、能源都相當巨大，施工組織設計方案優(yōu)化是確保輸電線路工程按期完工和高質量的關鍵；選擇最優(yōu)的施工組織設計方案，不僅會加快工程施工的完工進度，并能提高工程質量，保證施工安全和降低工程成本，因此輸電線路工程施工組織設計方案優(yōu)化研究勢在必行。然而，輸變電線路工程施工..
柔性直流輸電網用新型高壓直流斷路器設計方案

基于柔性直流的多端直流輸電和直流電網技術是解決中國新能源并網和消納問題的有效技術手段之一，而高壓直流斷路器是構建直流電網的核心設備之一。從多端直流系統發(fā)生直流側短路故障的機理及故障電流的發(fā)展趨勢入手，以舟山5端柔性直流輸電工程為例，分析了發(fā)生最嚴酷短路故障時，直流母線上故障電流的特性，基于分析結果..
綠色住宅項目節(jié)能設計方案綜合評價及其應用研究

分析綠色住宅節(jié)能設計方案現有評價理論、方法，按項目的設計組成對其進行功能分解，建立了建筑節(jié)能設計方案綜合評價的指標體系。運用三角模糊數互補判斷矩陣的權重排序法確定功能評價系數，對各級指標體系進行了功能評判，并以價值工程基本理論為基礎，構建了綜合評價模型。結合實例，證明了模型的可操作性和合理性，評..
路基上CRTSⅢ型板式無砟軌道設計方案比較分析

路基上CRTS(China railway track system)11I型板式無砟軌道結構存在單元式和縱連式兩種設計方案．通過建立縱橫垂向空間耦合有限元計算模型，對兩種設計方案在溫度荷載、列車荷載、混凝土收縮及基礎沉降變形作用下的力學特性進行了計算與對比分析．計算結果表明：對于嚴寒地區(qū)，基于溫度荷載的影響較大以及軌道的可維修性..
艦用燃氣輪機總體設計方案評估研究

選艦用燃氣輪機總體設計方案是一項擺在決策者面前的重大決策活動．因其涉及到的因素眾多，有些因素易于量化，有些因素難以量化，往往給決策者帶來諸多困難．在建立方案評估指標體系的基礎上，采用熵權法和理想點法相結合的方法對艦用燃氣輪機總體設計方案進行研究，以期降低決策的主觀隨意性，使決策更加科學合理．