附件C：譯文

廣義計(jì)劃分析各式各樣的商業(yè)使用的消聲器

S.N.Panigrahi，M.L.Munjal
聲學(xué)技術(shù)研究基金，機(jī)械工程學(xué)系，印度 科學(xué)研究院，班加羅爾，卡納塔克邦560012 ，印度.
2006年6月12日收到 ;訂正形式于2006年8月26日收到，2006年9月1日接收，2006年10月27日網(wǎng)上提供
摘要：
商業(yè)汽車消聲器往往過于復(fù)雜而不能被分為一系列的一維元素與事先確定的轉(zhuǎn)移矩陣。一維（1-D）計(jì)劃在本文中是基于一種運(yùn)算，可以利用用戶的友好視覺元素量與傳遞矩陣?yán)碚摶A(chǔ)進(jìn)行消聲器分析。這項(xiàng)工作試圖開發(fā)了一維分析的速度，三維分析的靈活性、通用性和用戶友好的幾何建模。一個(gè)基于先進(jìn)算法的代碼已經(jīng)被用來證明一些建議提出的在分析商業(yè)消聲器的方法的概括性通過考慮消聲器的三個(gè)不同類別及各種不同的組合反應(yīng)、穿孔和吸聲的部分。雖然本文中的例子不是很復(fù)雜，因?yàn)樗麄冎淮砟承┑湫偷南暺鳎撍惴軌蛱幚砀叨葟?fù)雜性的商業(yè)消聲器的許多的領(lǐng)域。通過與分析（平面波的基礎(chǔ)）的結(jié)果和更普遍的三維有限元的結(jié)果比較，本算法的結(jié)果已被驗(yàn)證。本方法的長處是其在建造系統(tǒng)矩陣協(xié)調(diào)邊界條件的幾何模型來評價(jià)整個(gè)消聲器的四極子，和其傳輸損耗等方面的能力。因此，該算法可用于建立消聲器傳遞矩陣的程序來分析汽車的整個(gè)排氣系統(tǒng)。
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關(guān)鍵詞：汽車消聲器，消聲器;傳遞矩陣;算法。
1. 說明：
在不斷發(fā)展中取得了性能提高的消聲器被用于汽車排氣系統(tǒng)。這里關(guān)注的主要是兩個(gè)方面：大量減少寬頻噪聲，少量減少排氣壓力損失。在聲音領(lǐng)域篅@ひ歡問奔淠冢迪忠種圃肷梢醞ü煌幕疲悍瓷浜禿納⒒蛭鍘７瓷淶納裟茉矗ㄏ嘍雜諫矗┩ǔＪ竊誆渙院土鞫孀納袈肪端〉肹1–3]。然而，這些不連續(xù)性也引進(jìn)流動流體的大幅度降壓。為了避免這些流動流體的大幅度降壓，穿孔管已被用來指導(dǎo)流動。通過穿孔管的同時(shí)，還獲得聲音能量的消散，就增加了對總聲音的衰減。一旦這些穿孔管的消聲器可以被分析[4]，其在實(shí)際消聲器的使用范圍將擴(kuò)大。這些穿孔管已被智能地用于結(jié)合不連續(xù)性區(qū)域和流動逆轉(zhuǎn)制造的反射，穿孔元素消聲器有更好的較少背壓的聲音衰減特性[5–7]。穿孔的可變區(qū)組成部分也被用于這方面[8,9]。隨后，隨著開發(fā)出了更好的和強(qiáng)有力的聲音吸收材料[10]，本質(zhì)上使用聲音消散的概念，消聲器就被襯板制作成在很寬的頻率范圍有更好的表現(xiàn)的消聲器。許多方法已經(jīng)被開發(fā)出來在一維，二維和三維公式來計(jì)算分析這些消聲器[11]。一般來說，三維分析是基于有限元方法（有限元）和邊界元方法（邊界元）的。不像一維、二維分析，有限元和邊界元的三維分析被視為（事實(shí)）解決任何實(shí)際消聲系統(tǒng)更為廣泛的方式?；谟邢拊瓦吔缭ǚ治黾夹g(shù)的軟件也被廣泛用于研究和發(fā)展。