我國(guó)電動(dòng)車的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

摘 要

隨著汽車擁有量逐年增加，汽車廢氣排放及對(duì)石油資源的過(guò)度消耗所引發(fā)的環(huán)境、能源問(wèn)題日益嚴(yán)重?？刂破噺U氣污染及石油的替代能源已成為亟待解決的課題。因此近幾十年來(lái)，世界各國(guó)政一直努力致力于研究開(kāi)發(fā)和推廣使用各種低排放或零排放汽車，以解決空氣污染問(wèn)題。電動(dòng)車是以電力作為能源、由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)動(dòng)車輛，電動(dòng)車是典型的零排放車，是目前最具開(kāi)發(fā)潛力的綠色交通工具。
我國(guó)電動(dòng)車的現(xiàn)狀是：由于電池的限制和成本過(guò)高，使得電動(dòng)汽車無(wú)法量產(chǎn)和應(yīng)用。而電動(dòng)自行車由于成本低，得以迅猛發(fā)展。
研究低成本高效電池和社會(huì)充電系統(tǒng)是今后我國(guó)電動(dòng)汽車的發(fā)展趨勢(shì)。

關(guān)鍵詞

環(huán)境保護(hù)；節(jié)能減排；低碳經(jīng)濟(jì)；電動(dòng)車；蓄電池；現(xiàn)狀；趨勢(shì)
Abstract

With car ownership is increasing year by year, vehicle emissions and excessive consumption of petroleum resources caused by the environment, energy issues become increasingly serious. Control of vehicle emission pollution and oil alternative energy has become an urgent issue. Therefore, in recent decades, the political world has been working hard to research and development and promote the use of a variety of low-emission or zero emission vehicles, in order to solve the air pollution problem. Electric cars are electricity as an energy source, the motor-driven vehicles, electric vehicles is a typical zero-emission vehicles, is the most potential for development of green transport.
The status of electric vehicles in China is: Because the battery limitations and the cost too high to allow production and electric vehicles can not be applied. The electric bike because of low cost, rapid development possible.
Of low-cost, high efficiency battery charging system and society in the future development trend of China's electric car.

Keywords

Environmental Protection；Energy Conservation；Low-carbon Economy；Electric Cars；Storage Battery； Situation ；Tendency

目  錄

摘 要 I
Abstract 1
第一章 引言 1
1.1 大氣污染與汽車排放 1
1.2 時(shí)代呼喚零排放 2
第二章 電動(dòng)車概述 3
2.1 什么是電動(dòng)車 3
2.2 電動(dòng)車的種類 3
2.3 電動(dòng)車的特點(diǎn) 5
2.4 電動(dòng)車發(fā)展史話 6
2.5 電動(dòng)車發(fā)展戰(zhàn)略 9
第三章 電動(dòng)車的組成結(jié)構(gòu) 16
3.1 電動(dòng)車基本結(jié)構(gòu) 16
3.2 電動(dòng)車參數(shù) 20
3.2.1 重量和體積參數(shù) 20
3.2.2 力參數(shù) 20
3.3 電動(dòng)車的性能評(píng)價(jià) 21
第四章 電動(dòng)車心臟的能源系統(tǒng) 23
4.1 電動(dòng)車的能源特點(diǎn) 23
4.2 電動(dòng)車蓄電池 23
4.2.1 蓄電池的容量 23
4.2.2 比能量 24
4.2.3 比功率 25
4.2.4 循環(huán)壽命 25
4.2.5 應(yīng)用于電動(dòng)車的主要蓄電池 25
4.3 其他新興的電動(dòng)車能源系統(tǒng) 27
4.3.1 燃料電池 27
4.3.2 超大電容器輔助能源系統(tǒng) 28
4.3.3 超高速飛輪儲(chǔ)能技術(shù) 29
第五章 電動(dòng)車的現(xiàn)狀 30
5.1 電動(dòng)自行車現(xiàn)狀分析 30
5.1.1 擁有量現(xiàn)狀分析 31
5.1.2 價(jià)格現(xiàn)狀分析 31
5.1.3 電池回收現(xiàn)狀分析 31
5.1.4 電動(dòng)自行車產(chǎn)品款式分析 31
5.1.5 政府對(duì)電動(dòng)自行車上路態(tài)度 32
5.1.6 電動(dòng)車的質(zhì)量現(xiàn)狀 32
5.2 電動(dòng)汽車現(xiàn)狀分析 33
第六章 電動(dòng)車的發(fā)展趨勢(shì) 41
6.1 電動(dòng)自行車的發(fā)展趨勢(shì) 41
6.1.1 電動(dòng)自行車產(chǎn)銷售發(fā)展趨勢(shì)分析 41
6.1.2 電動(dòng)自行車消費(fèi)對(duì)象發(fā)展趨向 41
6.1.3 電動(dòng)自行車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展趨勢(shì) 42
6.2 電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢(shì) 42
結(jié) 論 44
參考文獻(xiàn) 45
致  謝 47