某小型鋼鐵廠(chǎng)車(chē)間供電設(shè)計(jì)
頁(yè)數(shù)：42頁(yè) 字?jǐn)?shù)：17610字
文摘 根據(jù)車(chē)間的負(fù)荷性質(zhì)、負(fù)荷大小和負(fù)荷的分部情況，解決對(duì)車(chē)間安全、可靠、經(jīng)濟(jì)的配電問(wèn)題。在分析兩種主接線(xiàn)的應(yīng)用基礎(chǔ)上，提出了采用低壓聯(lián)絡(luò)線(xiàn)一臺(tái)變壓器的方案，解決了該車(chē)間負(fù)荷小但負(fù)荷可靠性要求高的問(wèn)題；并根據(jù)近代工業(yè)中，起重機(jī)噸位日益增大，運(yùn)行距離也愈來(lái)愈長(zhǎng)，如何處理滑觸線(xiàn)上的電壓降不超過(guò)允許值問(wèn)題，需在設(shè)計(jì)過(guò)程中妥善解決問(wèn)題，該設(shè)計(jì)采用了一種新型的低阻抗剛體滑觸線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了低電壓損耗、高強(qiáng)度的絕緣子支柱，提高了配電的可靠性能。
關(guān)鍵詞 負(fù)荷性質(zhì)；主接線(xiàn)；低壓聯(lián)絡(luò)線(xiàn)；滑觸線(xiàn)
Abstract According to the load nature of the workshop , the subsection situations of the size of load and load, solve the distribution problem safe , reliable , economic to the workshop . On the basis of analysing two kinds of application that mainly wire , have put forward the scheme of adopting a voltage transformer of low-voltage tie line, have solved the problem that this shop loading is little but load dependability is expected much; And according to modern industry, hoist tonnage increase day by day , run distance to be longer and longer even, how is it touch voltage on the line is it exceed problem of allowing etc. to lower , take to solve the problem properly in the course of designing to slip to deal with, touch the line, the insulator pillar of realizing slipperily the low-voltage losses , high strength after adopting a kind of new-type low impedance rigid body, have improved the reliable performance of the distribution。
Keyword Load nature ; Mainly wire ; Low-voltage tie line ; ouch the line slipperily
目 錄
文摘．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1
1 機(jī)電修車(chē)間及負(fù)荷計(jì)算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2
1.1 企業(yè)電力負(fù)荷的分級(jí)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2
1.1.1 電力負(fù)荷的概念．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2
1.1.2 電力負(fù)荷的分級(jí)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2
1.1.3 各級(jí)電力負(fù)荷對(duì)供電電源的要求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2
1.2 用電設(shè)備組計(jì)算負(fù)荷的確定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3
1.2.1 計(jì)算負(fù)荷的含義及其確定方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3
1.3 在本車(chē)間中采用的是需要系數(shù)法計(jì)算負(fù)荷．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6
2 選擇和確定機(jī)電修車(chē)間低壓供電系統(tǒng)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8
2.1 變配電所的主接線(xiàn)方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8
2.1.1 主接線(xiàn)方案的設(shè)計(jì)原則及一般要求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9
2.2 選擇和確定主接線(xiàn)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10
2.3 供配電線(xiàn)路的接線(xiàn)及其結(jié)構(gòu)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13
2.3.1 低壓配電線(xiàn)路的接線(xiàn)方式．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13
2.3.2 工廠(chǎng)的主接線(xiàn)至機(jī)電修車(chē)間的接線(xiàn)圖．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14
3 導(dǎo)線(xiàn)、電纜及其選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15
3.1 導(dǎo)線(xiàn)和電纜選擇的一般規(guī)定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15
3.1.1 架空線(xiàn)路導(dǎo)線(xiàn)的選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15
3.1.2 電纜的選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16
3.1.3 低壓配電線(xiàn)路導(dǎo)線(xiàn)的選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16
3.2 車(chē)間線(xiàn)路的結(jié)構(gòu)和敷設(shè)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17
3.2.1 絕緣導(dǎo)線(xiàn)的結(jié)構(gòu)和敷設(shè)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17
3.3 導(dǎo)線(xiàn)和電纜截面的選擇計(jì)算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17
3.4 按發(fā)熱條件選擇機(jī)電修導(dǎo)線(xiàn)和電纜截面．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18
3.4.1 按發(fā)熱條件選擇的說(shuō)明．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18
3.4.2 支線(xiàn)的截面選擇及其型號(hào)選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19
3.4.3 干線(xiàn)型號(hào)的選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24
4 短路電流及其計(jì)算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26
4.1 短路的原因．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26
4.2 短路的后果．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27
4.3 短路電流計(jì)算（采用標(biāo)幺值法）．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27
5 低壓電器設(shè)備的選型．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30
5.1 按設(shè)備正常運(yùn)行條件選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30
5.2 電器設(shè)備的選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32
5.2.1 該車(chē)間電器設(shè)備的確定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32
5.2.2 變壓器低壓側(cè)配電瓶 型的選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32
5.2.3 干線(xiàn)上配電瓶 的選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．37
5.2.4 干線(xiàn)上配電箱 的選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．38
5.2.5 干線(xiàn)上配電箱 的選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．38
5.2.6 低壓聯(lián)絡(luò)線(xiàn)的選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．39
5.2.7 吊車(chē)的開(kāi)關(guān)箱選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40
5.3 根據(jù)上面計(jì)算數(shù)據(jù)可畫(huà)出主接線(xiàn)圖和車(chē)間平面布置圖．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40
6 結(jié)束語(yǔ)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40
參考文獻(xiàn)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40
英文部分．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．41
致謝．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．42
附錄A
參考文獻(xiàn)
1 劉滌塵、王明陽(yáng)、吳政球•電氣工程基礎(chǔ)•武漢：武漢理工大學(xué)出版社，2003年
2 張學(xué)成•工礦企業(yè)供電設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)•北京：北京礦業(yè)大學(xué)出版社，1998年
3 劉介才•工廠(chǎng)供電簡(jiǎn)明設(shè)計(jì)手冊(cè)•北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1993年
4 劉介才•實(shí)用供配電技術(shù)手冊(cè)•北京：中國(guó)水利水電出版社，2002年
5 劉介才•工廠(chǎng)供電•北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1997年
6 同濟(jì)大學(xué)電氣工程系•工廠(chǎng)供電•北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，1981年
7 蘇文成•工廠(chǎng)供電•北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004年