混凝土攪拌車副車架結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計

8600字
自己原創(chuàng)的畢業(yè)論文，已經(jīng)通過校內(nèi)系統(tǒng)檢測，重復(fù)率低，僅在本站獨(dú)家出售，大家放心下載使用

摘要
隨著國內(nèi)城市的大規(guī)模改造和重建，對混凝土攪拌車的需求量也越來越大，為混凝土攪拌車的產(chǎn)品改進(jìn)及技術(shù)革新提供了契機(jī)，國內(nèi)混凝土機(jī)械行業(yè)獲得了長足的發(fā)展，但在混凝土車輛在使用過程中常出現(xiàn)副車架疲勞破壞、斷裂等故障，各混凝土攪拌車廠家在生產(chǎn)制造時，往往為了加強(qiáng)副車架剛度，采用了過多的材料，造成了浪費(fèi)及增加了車重，因此對副車架結(jié)構(gòu)進(jìn)行輕量化設(shè)計的研究有重要的現(xiàn)實意義。本課題擬通過對混凝土攪拌車的副車架結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計展開研究，以實現(xiàn)更合理的混凝土攪拌車副車架結(jié)構(gòu)形式，具有更高的疲勞和斷裂強(qiáng)度 。

關(guān)鍵字：混凝土攪拌車，輕量化，副車架，校核

Concrete mixer truck subframe structure lightweight design
Abstract
With the large-scale transformation and reconstruction of the city, the demand for the concrete mixer is also more and more big, product improvement andinnovation for concrete mixing truck provides an opportunity, domestic concretemachinery industry has obtained the considerable development, but the malfunction subframe， fracture in the use of Cheng Zhongchangin the concrete vehicle, the concrete mixer truck manufacturers in the production,often in order to strengthen the side frame stiffness, using too much material,resulting in a waste and increase the weight, so the research of lightweight designof sub frame structure has important practical significance. In this article the lightweight subframe structure design of concrete mixing truck are studied, in order to achieve a more reasonable concrete mixer truck side frame structure, withfatigue and fracture of high strength.
Key words:The concrete mixer; lightweight; sub-frame ; check

目 錄
摘要 - 2 -
第一章 緒 論 - 5 -
第二章 選取優(yōu)化車型 - 7 -
2.1 攪拌車的分類 - 7 -
2.2 選定車型 - 7 -
第三章 原始副車架性能校核 - 8 -
3.1螺栓強(qiáng)度校核 - 8 -
3.1.1發(fā)動機(jī)取力口端 - 8 -
3.1.2油泵法蘭端 - 8 -
3.2上裝止推連接板連接螺栓的強(qiáng)度校核 - 9 -
3.3上裝止推連接板鋼板焊縫的校核： - 10 -
第四章 副車架輕量化設(shè)計 - 12 -
4.1 優(yōu)化方案論證 - 12 -
4.2輕量化優(yōu)化 - 14 -
第五章 優(yōu)化后副車架性能校核 - 15 -
5.1螺栓強(qiáng)度校核 - 15 -
5.2上裝止推連接板連接螺栓的強(qiáng)度校核： - 15 -
5.3上裝止推連接板鋼板焊縫的校核： - 17 -
5.4安全性校核 - 18 -
5.5 性能總結(jié) - 19 -
第六章 結(jié)論 - 20 -
致謝 - 21 -
參 考 文 獻(xiàn) - 22 -