NJ6712后橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1.68萬(wàn)字 48頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)

目錄
論文摘要 3
Abstract 4
第一章 前言 5
1.1本課題的來(lái)源 5
1.2本課題要解決的主要問(wèn)題和設(shè)計(jì)總體思路 5
1.3預(yù)期的成果 6
1.4任務(wù)書(shū) 6
第二章 驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)方案分析 8
第三章 驅(qū)動(dòng)橋主減速器設(shè)計(jì) 10
3.1主減速器簡(jiǎn)介 10
3.2主減速器的結(jié)構(gòu)形式 10
3.3主減速器的齒輪類型 10
3.4主減速器主動(dòng)齒輪的支承型式 11
3.5主減速器的減速型式 11
3.6主減速器的基本參數(shù)選擇與設(shè)計(jì)計(jì)算 12
3.7主減速器齒輪的材料及熱處理 23
第四章 差速器設(shè)計(jì) 25
4.1差速器簡(jiǎn)介 25
4.2差速器的結(jié)構(gòu)形式的選擇 25
4.3差速器齒輪主要參數(shù)的選擇 27
4.4差速器齒輪強(qiáng)度計(jì)算 30
第五章 車輪傳動(dòng)裝置 32
5.1半軸的型式和選擇 32
5.2半軸的設(shè)計(jì)計(jì)算與校核 32
5.3半軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及材料與熱處理 34
第六章 驅(qū)動(dòng)橋殼設(shè)計(jì) 35
6.1驅(qū)動(dòng)橋殼簡(jiǎn)介 35
6.2驅(qū)動(dòng)橋殼的結(jié)構(gòu)型式及選擇 35
6.3驅(qū)動(dòng)橋殼強(qiáng)度分析計(jì)算 35
第七章 結(jié)論 39
參考文獻(xiàn) 40


論文摘要
驅(qū)動(dòng)橋作為汽車四大咨之一，它的性能的好壞直接影響整車性能。驅(qū)動(dòng)橋位于傳動(dòng)系的末端，它的基本功用是將傳動(dòng)軸或變速器傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩增大并適當(dāng)減低轉(zhuǎn)速后分配給左、右驅(qū)動(dòng)輪，另外還承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力，縱向力和橫向力。通過(guò)提高驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)質(zhì)量和設(shè)計(jì)水平，以保證汽車良好的動(dòng)力性、安全性和通過(guò)性。
此次輕型客車驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)主要包括：主減速器、差速器、車輪傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋殼進(jìn)行設(shè)計(jì)。主減速器采用單級(jí)主減速器；差速器設(shè)計(jì)采用普通對(duì)稱圓錐行星差速器；車輪傳動(dòng)裝置采用全浮式半軸；驅(qū)動(dòng)橋殼采用整體型式。并對(duì)驅(qū)動(dòng)橋的相關(guān)零件進(jìn)行了校核。
本文驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)中，利用了CAD繪圖軟件表達(dá)整體裝配關(guān)系和部分零件圖。


關(guān)鍵字：汽車后橋 驅(qū)動(dòng)橋 主減速器 差速器