船用減速齒輪裝置沖擊動(dòng)力學(xué)仿真（開題報(bào)告）
1、課題的目的及意義（含國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析或設(shè)計(jì)方案比較、選型分析等）
1.1研究目的及意義
當(dāng)前，國際軍事競爭的焦點(diǎn)日益集中在爭奪海上控制權(quán)。要取得海上控制權(quán)需要一支強(qiáng)大的海軍，而海軍的強(qiáng)大，離不開艦船。艦船在其服役期內(nèi)不可避免地會(huì)面臨沖擊環(huán)境問題，其沖擊源有遭受導(dǎo)彈、激光炸彈直接攻擊時(shí)的接觸性爆炸，遭受聲納魚雷爆炸沖擊時(shí)的水中非接觸性爆炸，以及自身武器發(fā)射時(shí)反沖擊造成的沖擊。眾多的海上戰(zhàn)例及實(shí)船水下爆炸沖擊試驗(yàn)結(jié)果表明，海軍戰(zhàn)斗艦艇在水下爆炸環(huán)境中所顯示出的突出薄弱環(huán)節(jié)，是艦艇上許多重要設(shè)備及裝置的抗沖擊性能過差[1]。因此艦船系統(tǒng)和設(shè)備的抗沖擊性能是有關(guān)艦船戰(zhàn)斗力、生命力的重要性能指標(biāo)，世界各國海軍都非常重視此項(xiàng)性能。美國海軍規(guī)定：重量小于、等于50000磅（約為23噸）的設(shè)備，或重量小于此的裝在一個(gè)共用底盤座上的成套設(shè)備均應(yīng)在沖擊試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行沖擊試驗(yàn)。近年來，隨著先進(jìn)軍事技術(shù)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，新型的艦船、水中兵器的問世以及相應(yīng)攻防技術(shù)、材料技術(shù)、信息與智能技術(shù)日新月異的更新，艦船抗爆抗沖擊技術(shù)發(fā)展的需求正在增長，要求也愈益提高。因此，各國海軍都把艦船的抗沖擊能力和艦船的生命力研究作為自己的重要研究任務(wù)。
相比之下，我國艦船系統(tǒng)和設(shè)備的抗沖擊性能的研究、試驗(yàn)還處于較落后的狀態(tài)。直到20世紀(jì)80年代初，在江蘇鎮(zhèn)江針對大型快艇開展了實(shí)船水下爆炸試驗(yàn)，采集到了許多珍貴的資料，并于那個(gè)時(shí)代開始重視艦船抗爆抗沖擊性。但是，由于問題的復(fù)雜性及研究經(jīng)費(fèi)能的研究工作限制，在我國研究工作始終未能得以長足發(fā)展，實(shí)船爆炸試驗(yàn)僅有一二次，各型號(hào)艦艇模型試驗(yàn)有一些經(jīng)驗(yàn)積累，但由于模型受藥包裝藥量、模型尺度、模型加工工藝等因素的限制，很難將模型試驗(yàn)結(jié)果推廣到實(shí)船上。因此，艦船系統(tǒng)和設(shè)備的抗沖擊性能（或稱為沖擊環(huán)境）研究還面臨著巨大的困難和挑戰(zhàn)。因此，開展該領(lǐng)域內(nèi)的研究，具有重要的工程應(yīng)用價(jià)值。
近年來，我國海軍已開始重視抗沖擊性能問題。國軍際GJB150《軍用設(shè)備環(huán)境試驗(yàn)方法》中規(guī)定:重量不超過13.4噸的系統(tǒng)和設(shè)備均應(yīng)進(jìn)行沖擊試驗(yàn)。超過此重量的，則應(yīng)進(jìn)行抗沖擊動(dòng)力學(xué)分析。實(shí)際上，我國艦船大量的系統(tǒng)和設(shè)備只能進(jìn)行抗沖擊動(dòng)力學(xué)分析?？箾_擊動(dòng)力學(xué)分析對于不能進(jìn)行沖擊試驗(yàn)的系統(tǒng)和設(shè)備是必要的。通過分析，可以找出潛在問題，保證艦船的戰(zhàn)斗力。另外，對于能進(jìn)行沖擊試驗(yàn)的設(shè)備進(jìn)行抗沖擊動(dòng)力學(xué)分析也是必要的。對艦用系統(tǒng)和設(shè)備來講，若不進(jìn)行抗沖擊動(dòng)力學(xué)分析就做沖擊試驗(yàn)，由于對設(shè)備的抗沖擊性能不了解，可能對設(shè)備造成損壞，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，能做沖擊試驗(yàn)的系統(tǒng)和設(shè)備也需要進(jìn)行抗沖擊動(dòng)力學(xué)分析?？箾_擊動(dòng)力學(xué)分析是解決我國艦船抗沖擊性能問題的一個(gè)非常重要的方法。