基于dSPACE的重型車試驗測試系統(tǒng)研究（開題報告）
1、課題的目的及意義:
眾所周知,重型車輛的使用條件極為惡劣 ,變速器負(fù)載大檔位多 ,選換檔操縱沉重 ,使駕駛員勞動強(qiáng)度大 ,容易疲勞。1945 年 ,美國通用汽車公司成功推出全世界第一臺用于卡車和公共汽車的全自動變速器 ,它的出現(xiàn)使人們體會到了操作的簡便輕松、維修保養(yǎng)消耗減少及車輛性能改進(jìn)等許多綜合優(yōu)點。汽車傳動系的傳統(tǒng)觀念由此發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變 ,自動變速器在汽車領(lǐng)域從此迅速發(fā)展 。
1.1三種自動變速器及各自的特點
目前自動變速器主要有機(jī)械自動變速器 AMT（Automatic Mechanical Transmission）、液力機(jī)械自動變速器 AT Automatic Transmission）和機(jī)械無級自動變速器 CVT Continuously VariableTransmission）三種類型。
機(jī)械自動變速器是將電子控制技術(shù)引入傳統(tǒng)的手動機(jī)械變速器中，增加自動執(zhí)行機(jī)構(gòu)來實現(xiàn)離合器的自動結(jié)合與分離以及自動換檔，使其具有自動變速功能。它保留了原有的齒輪變速箱，因此，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，充分發(fā)揮手動機(jī)械變速器傳動效率高、易于制造的長處。
液力機(jī)械變速器具有連續(xù)變速和變矩的能力，對外部負(fù)載有良好的自動調(diào)節(jié)和適應(yīng)能力，這為簡化駕駛操縱，實現(xiàn)車輛平穩(wěn)起步和迅速加速提供了保證，同時利用液力傳動本身特有的減振性能，可降低傳動系統(tǒng)的尖峰載荷和扭轉(zhuǎn)振動，延長傳動系的使用壽命，提高乘坐舒適性。但液壓元件制造工藝要求高，液壓系統(tǒng)復(fù)雜，因而成本較高，系統(tǒng)的傳動效率不高也是它的一個弱點。
機(jī)械無級變速器在其速比變化范圍內(nèi)，消除了有級機(jī)械自動變速傳動和液力機(jī)械變速傳動中檔位的概念，實現(xiàn)了真正意義上的無級調(diào)速。從而使汽車調(diào)速更加平穩(wěn)和迅速，并使汽車獲得更佳的燃料經(jīng)濟(jì)性、動力性和低的排放污染。但由于效率和鋼帶制造困難等原因，在國內(nèi)應(yīng)用受到一定的限制。
后兩種自動變速器雖然有很多的優(yōu)點，但工藝要求高，制造成本高。機(jī)械式自動變速器系統(tǒng)的改造投入少，價格低廉，易于實現(xiàn)，有利于大批投產(chǎn)，這對我國汽車絕大多數(shù)采用手動變速系統(tǒng)的現(xiàn)狀來說，極具實際意義。
1.2國外重型車輛自動變速器發(fā)展趨勢