皮帶，鏈條，離合器和制動器
7.1 簡介
與軸承相比，摩擦對于皮帶、離合器和制動器而言是有利的且必要的。摩擦力通常產(chǎn)生于短墊、連桿、長索線和皮帶等相互接觸的平面或圓柱面。其中的一些組合被用來做離合器或制動器，同樣帶（或鏈）和輪對被用于帶或鏈傳動。因此，只需要分析少數(shù)幾個不同點，而表面形式的方程的不同多于基本原理的不同。它們需要注意的共同問題涉及到壓力分布和磨損，溫升和散熱等。上述裝置應放在一起，做有效地分析和研究。
帶傳動或鏈傳動通過帶與帶輪，鏈與鏈輪的連接將運動從一軸傳到另一軸，為傳動提供了一種方便的手段。本章A部分主要討論柔性元件：皮帶和鏈條。在許多情況下，它們的使用減少了震動和沖擊的傳輸，大量簡化了一些機器的設計，降低了成本。它們可用于距離很大的，平行的或者不平行的軸之間的能量傳輸。因此，帶、鏈傳動為設計者提供了靈活性很大的主、從動輪的位置機制。機械系統(tǒng)的網(wǎng)站www.machinedesign.com 和 www.powertransmission.com中包括了帶、鏈以及離合器和制動器的資料。
制動器和離合器是原理上大致相同的裝置，它們可以相互轉換使用。制動器吸收運動物體的動能，從而控制速度。制動器的作用是將機械能轉化成熱能。離合器用于控制傳動能量的兩軸或兩元件之間的連接或斷開。用于單元件固定的特殊用途除外。本章B部分介紹的離合器和制動器都是基于固體表面之間的滑動的摩擦類型。其他是兩種很有吸引力的類型——液壓和機械連接。離合器一般用于維持軸的恒轉矩，也作為機器故障時，發(fā)動機軸的減震緊急分開裝置。在這種情況下，制動器也適用于軸或機器的緊急制動。制動器和離合器廣泛應用于生產(chǎn)設備的各種類型，也大量應用于汽車行業(yè)。它們分類如下：盤型或軸向型，圓錐型，鼓類外置、內(nèi)置型類和其它類型。
A部分 柔性元件
除了齒輪（第5和第6章）之外，皮帶和鏈條是最廣泛使用的傳動元件。皮帶是降低較高的相對速度的電動機速度的低價格的必需機械配件。如果需要的話，鏈條也可用于大傳動比的減速裝置。帶傳動更安靜于鏈傳動，而鏈傳動有更長的平均壽命。然而，無論是皮帶還是鏈條都不可能有無限的壽命，當它們出現(xiàn)第一次磨損或彈性失效現(xiàn)象時，就必須被替換掉。
7.2 皮帶
帶的類型主要有四種：平型，圓型，V型，多楔型。平帶和圓形帶主要用于兩帶輪大中心距的帶傳動中。相反的，V型帶和多楔帶多用于小中心距的帶傳動。除多楔帶外，其它帶型中的帶傳動的帶輪通常是鑄鐵或型鋼做成的，以減少皮帶和帶輪的相對滑動和塑性變形。傳動帶典型的類型詳見表7.1中。各種帶的制造商的目錄中包含了許多實用信息。
平帶和圓帶
平帶和圓帶是由聚氨酯或橡膠浸漬織物與鋼或尼龍線交織而成的，以增強其承受拉伸復合的能力。一個表面或兩表面會有耐磨涂層。平帶大量應用于小直徑的帶輪傳動中。多數(shù)情況下，主動輪和從動輪處于同一垂直平面上。平帶在高速