行星齒輪混合動力總成的發(fā)動機運行[外文翻譯]

摘要：行星齒輪混合動力總成（ PGHP ）被看作是未來的混合動力電動汽車（HEV）的配置。然而，該系統(tǒng)的最優(yōu)控制仍然存在爭議，因為這一系統(tǒng)的特點是比那些傳統(tǒng)的系統(tǒng)要復雜得多。本文介紹的案例研究揭示了傳統(tǒng)定義的優(yōu)化運行線的模棱兩可。進而建議使用系統(tǒng)優(yōu)化運行點來代替優(yōu)化運行線?？紤]到發(fā)動機的效率和傳輸效率的同時進行，故這一點是確定的。藉于系統(tǒng)優(yōu)化運行點，燃油經(jīng)濟性估算就可以模擬。首先，模擬汽車在全等速的的長距離行駛。然后，使車輛在各種標準排放測試時間表下運行并估算車輛的里程。分析每一種情況下發(fā)動機的運行，以便理解PGHP系統(tǒng)的最佳運作。同時，提出通過優(yōu)化運行來改善燃油經(jīng)濟性。

關(guān)鍵字：混合動力汽車  行星齒輪  混聯(lián)式  發(fā)動機優(yōu)化運行  系統(tǒng)效率