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附件C：譯文電子流量計系統(tǒng)亨利•卡瑪斯電子工程部布法羅大學(xué)布法羅，紐約在大多數(shù)用于測量液體和氣體的速度所用的方法，是采用機(jī)械方法。他們有兩個缺點(diǎn)：1．障礙物形成了不連續(xù)的流動。2．由于機(jī)械元件慣性，時間常數(shù)較長，短期瞬態(tài)不能被觀察到。另一種方法是基于磁感應(yīng)。在這里，我們同樣有兩個不足：1．信號與..
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附件C：譯文 電氣系統(tǒng)的可編程控制設(shè)計摘要：本文涉及到電氣控制和可編程控制器的研究，可編程控制器可以有效而簡便控制氣動執(zhí)行器動作順序和氣動系統(tǒng)的狀態(tài)。一個特定的氣動控制器將被用于自動化設(shè)計的研究。操控員的指令通過單片機(jī)來執(zhí)行，以此來實(shí)現(xiàn)氣動系統(tǒng)的電氣控制過程。© 2005Elsevier B.V...
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附件C：譯文 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的無控制轉(zhuǎn)向傳感器 摘要：現(xiàn)今，汽車都裝備了EPS和ESP系統(tǒng)，以避免車輛的側(cè)滑。在EPS和ESP系統(tǒng)中，我們不僅需要轉(zhuǎn)矩傳感器，同時也需要轉(zhuǎn)角傳感器。轉(zhuǎn)矩傳感器可以由磁阻轉(zhuǎn)向傳感器替代，這種新型的傳感器能同時測量轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)角。磁阻轉(zhuǎn)向傳感器由靈敏的磁性元件和..
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附件C：譯文 次級穩(wěn)壓式反激逆變變換器Chau-chun wen and chem.-lin chen wei chen and jian jiang Power electronics laboratory delta power electronics centerDepartment of electrical engineering 238 minxia road,cimic industry Nat..
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附件C：譯文 磁流變減振器的磁路設(shè)計摘要：這篇論文介紹的是磁流變減振器的一種磁電路設(shè)計方法。為了提高磁流變減振器的性能，磁流變液必順有效地給減振器提供磁場。因此，由磁流變液組成的磁電路，鐵磁微粒形成的磁通路，和電磁液設(shè)計成的電磁感應(yīng)線圈的觀點(diǎn)是很重要的。為了這個..
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附件C：譯文 磁放大器鐵芯的檢測K. K. Namitokov, V. G. Brezinskii, UDC 621.375.3.084.001.5and K. N. Anikeeva檢查和疊裝鐵芯在制造自飽和磁放大器時是非常重要的。用對稱激勵的方法測試磁放大器鐵芯不符合現(xiàn)代要求。由于反向磁化過程中不是所有自飽和磁放大器的磁性都是相同的。對于這個..
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附件C：譯文 串聯(lián)車橋用不同的雙曲面齒輪與偏移摘要 給出一個平衡懸架軸譆@傘Ｕ飧銎膠廡苤嶙@@砂ㄒ桓鑾爸嶙@@珊鴕桓齪籩嶙@@梢約耙桓鱟霸誶昂籩嶂渲屑淝嶙@@傘Ｇ扒拋@@珊禿笄拋@@啥加幸桓齷沸緯萋趾托行淺萋鐘跋熳胖屑渲岵釧倨鰨沸緯萋鐘胄行淺萋窒嗷ツ齪稀Ｇ扒判⌒行淺萋窒嘍雜諢沸緯萋制?.
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附件C：譯文 城市公共汽車乘坐舒適性的優(yōu)化P. Eriksson and O. Friberg SCANIA CV AB Buses & Coaches, S–641 81 Katrineholm,Sweden e-mail: peter c.eriksson@scania.seStruct Multidisc Optim 20, 67–75 Springer-Verlag 2000摘要：在本文中涉及到城市公共汽車的乘坐舒適性的優(yōu)..
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附件C：譯文 超聲波橢圓振動無心磨削技術(shù)的發(fā)展Y. Wu a, Y. Fana, M. Kato a, T. Kuriyagawa b, K. Syoji b, T. Tachibana ca Department of Machine Intelligence and Systems Engineering, Akita Prefectural University,84-4 Tsuchiya-Ebinokuchi, Honjo-shi, Akita 015-0055, Japanb School of Enginee..
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