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包括英文原文和中文翻譯,其中中文翻譯9900字 ;英文 含詳細(xì)作者及出處信息
鏈?zhǔn)綗o級(jí)變速器夾緊力優(yōu)化控制
摘要
一種改進(jìn)的高效率的鏈傳動(dòng)變速器通過液壓系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)夾緊力和速比的優(yōu)化控制,這種新的夾緊力控制系統(tǒng)可以使輸出壓力和流量滿足變速器工作要求,還能明顯減少所需的液壓能量,從而使變速器在效..
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包括英文原文和中文翻譯,其中中文翻譯5500字 ;英文 含詳細(xì)作者及出處信息
連軋機(jī)的液壓壓下控制
摘要:一套連軋管管的液壓壓下控制系統(tǒng)于1985年在日本住友金屬公司的歌山鋼鐵廠使用成功。此控制系統(tǒng)用于在軋制中控制管端,使管端減壁形成圓錐體。通過管端控制可消除在張力減徑機(jī)中管端增厚,減少切頭損失。此..
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包括英文原文和中文翻譯,其中中文翻譯4600字 ;英文 含詳細(xì)作者及出處信息
連續(xù)鑄軋機(jī)的控制裝置
摘要:軋鋼機(jī)的控制裝置包括:基于尺寸變化來預(yù)測下游軋機(jī)機(jī)粿@隹詰腦撇牧蝦嵯虺嘰綾浠腦げ庾爸茫話湊趙げ庵島馱薌洳牧系惱帕Ω謀,控制轧制材溜@諭順鱟詈笠幌盜械幕蓯鋇暮嵯虺嘰緄幕啤�
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包括英文原文和中文翻譯,其中中文翻譯3400字 ;英文 含詳細(xì)作者及出處信息
連續(xù)可變氣門升程發(fā)動(dòng)機(jī)的Delta-sigma調(diào)制的應(yīng)用
摘要—連續(xù)可變氣門配氣正時(shí)和氣門升程系統(tǒng)(CVTL)不僅能夠通過減少泵氣損失提高汽油機(jī)的燃油消耗性能,還能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速優(yōu)化進(jìn)氣氣門升程、氣門開啟時(shí)間及關(guān)閉時(shí)間,從而能夠提..
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包括英文原文和中文翻譯,其中中文翻譯7600字 ;英文 含詳細(xì)作者及出處信息
連桿準(zhǔn)動(dòng)態(tài)應(yīng)力分析
P S Shenoy and A Fatemi_
Department of Mechanical, Industrial, and Manufacturing Engineering, The University of Toledo, Toledo, Ohio, USA
The manuscript was received on 25 June 2005 and was accepted ..
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包括英文原文和中文翻譯,其中中文翻譯3900字 ;英文 含詳細(xì)作者及出處信息
利用直接的轉(zhuǎn)換方法對(duì)旋轉(zhuǎn)式起重機(jī)位移的建模和優(yōu)化控制
Kazuhiko Terashimaa,*,Ying Shena,ken’ichi Yanob
日本豐橋技術(shù)學(xué)院的產(chǎn)品系統(tǒng)設(shè)計(jì)學(xué)院和日本岐阜大學(xué)機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)學(xué)院
摘要
本論文提供了一種對(duì)旋轉(zhuǎn)式起重機(jī)中三維..
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包括英文原文和中文翻譯,其中中文翻譯6600字 ;英文 含詳細(xì)作者及出處信息
利用知識(shí)表示,用法和說明,以幫助重新設(shè)計(jì)產(chǎn)品開發(fā)生命周期:視覺計(jì)算和產(chǎn)品開發(fā)的隱性層
Alexander Y. Yap,Ojelanki Ngwenyama,Kweku-Muata Osei-Bryson
摘要:
視覺計(jì)算技術(shù)的快速擴(kuò)散,如三維(3D)的造型,三維模擬,虛擬現(xiàn)..
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包括英文原文和中文翻譯,其中中文翻譯4300字 ;英文 含詳細(xì)作者及出處信息
利用氣囊方法磨拋非球面透鏡的模具
Hocheol Lee, Junguk Kim and Hyunhyung Kang
Department of Mechanical Engineering, Hanbat National University, Daejeon, 305-719, Korea
摘要:
這篇論文主要陳述了利用一種新型氣..
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包括英文原文和中文翻譯,其中中文翻譯3900字 ;英文 含詳細(xì)作者及出處信息
利用逆向工程方法進(jìn)行產(chǎn)品的快速開發(fā)
摘要:
通常,一個(gè)新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)模型是用黏土和木料來制作。反求工程術(shù)通過使用激光數(shù)字儀或者三坐標(biāo)測量機(jī)來獲取模型表面使我們能夠快速地生成新產(chǎn)品的CAD模型?焖俪尚停..