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FSAE賽車車架分析以及優(yōu)化設(shè)計(jì)
1.32萬(wàn)字
自己原創(chuàng)的畢業(yè)論文,已經(jīng)通過(guò)校內(nèi)系統(tǒng)檢測(cè),重復(fù)率低,僅在本站獨(dú)家出售,大家放心下載使用
摘要 利用有限元分析技術(shù)對(duì)FSAE賽車車架進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度校核,剛度計(jì)算。并利用軟件對(duì)賽車車架進(jìn)行各種工況的模態(tài)分析。通過(guò)這些分析優(yōu)化車架的結(jié)構(gòu),以及管件的規(guī)格,在保證強(qiáng)度、..
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低速電動(dòng)轎車動(dòng)力性匹配分析
2.17萬(wàn)字
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摘要: 汽車的動(dòng)力性系是指汽車在良好路面上直線行駛時(shí)汽車受到的縱向外力決定的,所能達(dá)到的平均行駛速度。從獲得盡可能的平均行駛速度的觀點(diǎn)來(lái)看,汽車的動(dòng)力性主要由汽車的最高..
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底盤提升一次合裝成功率
1.2萬(wàn)字
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目 錄
摘要…………………………………………………………………………………Ⅰ
ABSTRACT………………………………………..
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車門內(nèi)飾板設(shè)計(jì)
9000字
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目錄
第一章 緒論 6
第二章 車門飾板的典型結(jié)構(gòu) 7
2.1 本體的典型結(jié)構(gòu) 7
2.2 上飾板的典型結(jié)構(gòu) 7
2.3 嵌飾板的典型結(jié)構(gòu) 7
2.4 扶手的典型結(jié)構(gòu) 8
2.5 地圖袋的典型結(jié)構(gòu) 9
第三章 車..
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動(dòng)力總成懸置動(dòng)態(tài)特性仿真
1.72萬(wàn)字
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摘要
汽車動(dòng)力總成懸置乃整車振動(dòng)控制的重要組成部分,對(duì)提高汽車NVH性能,滿足良好的駕乘舒適性起著至關(guān)重要的作用。本文以國(guó)內(nèi)某款客車的橡膠懸置軟墊為研究..
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微型轎車汽車防抱制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1.29萬(wàn)字
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摘要 ABS汽車防抱死系統(tǒng)在汽車制動(dòng)過(guò)程中有著防止車輪抱死,出現(xiàn)甩尾、滑移、失去方向控制等一系列不安全現(xiàn)象出現(xiàn)的作用。車輪不抱死,剎車距離會(huì)不會(huì)變長(zhǎng)?恰好相反,實(shí)驗(yàn)表..
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底盤下線升降機(jī)的結(jié)構(gòu)與控制
1.7萬(wàn)字
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目錄
引言 5
第一章 底盤下線升降機(jī)概述 7
第二章 底盤下線升降機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)組成及典型的傳動(dòng)方式 8
2.1升降機(jī)的機(jī)械組成 8
2.1.1升降機(jī)架(立柱、框架) 8
2.1.2驅(qū)動(dòng)裝置 8
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9t貨車驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)與計(jì)算
1.58萬(wàn)字
摘要 隨著時(shí)代的發(fā)展,汽車的作用越來(lái)越大,已成了我們生活不可缺少 的工具。驅(qū)動(dòng)橋作為汽車四大譆@芍,它的虚嗆的簺](méi)抵苯佑跋煺� 性能,而對(duì)于載重汽車顯得尤為重要。汽車驅(qū)動(dòng)橋一般由主減速器、差 速器、傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋殼組成,汽車?.
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液力緩速器換熱器設(shè)計(jì)與分析
2.13萬(wàn)字
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摘 要
近年來(lái),隨著我國(guó)道路交通事業(yè)發(fā)展,道路交通狀況和車輛通行能力有了極大的改善,公路貨運(yùn)車輛的裝載量和公路客車的需求量都越來(lái)越大,其行駛里程越來(lái)越長(zhǎng),各類車..